電気自動車の急速充電器のデメリット|普通充電との使い分け

急速充電器で充電中の電気自動車と、急速充電のデメリットを紹介する記事タイトル

当サイトは経済産業省・国土交通省など公的機関の公開情報と自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。補助金・税制・車両の価格や性能は年度や時期で変わるため、申請や購入の前に各制度の公式ページとメーカーの公式情報で最新の内容を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。

『急速充電ばかり使うと、バッテリーが傷むって聞いたけど本当?』と気になっている方も多いですよね。

結論から言うと、電気自動車の急速充電器は遠出の心強い味方ですが、毎日の充電の中心にするものではありません。メーカーも、日常の充電はなるべく普通充電にして、急速充電と上手に使い分けるよう案内しています。

この記事では、急速充電のデメリットと、普通充電との使い分けの目安を紹介します。

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目次

電気自動車の急速充電器とは?

先に結論

急速充電器は、大きな出力で短い時間に電気を入れる充電器です。外出先や高速道路で「次の目的地まで走れる分を足す」ために使うのが基本です。

電気自動車の充電は、大きく普通充電と急速充電に分かれます。違いは、1時間あたりに送れる電気の大きさ(出力)です。

経済産業省の資料では、普通充電器の出力は3〜6kW、急速充電器は10〜100kWとされています。一部では100kWを超える急速充電器の設置も始まっています。

種類出力の目安主な置き場所向いている使い方
普通充電3〜6kW自宅・職場・宿泊施設・商業施設長く停める間にゆっくり入れる
急速充電10〜100kW(それ以上もある)高速道路のSA・PA・道の駅・販売店など外出先で短い時間に必要な分を足す

高速道路では90kW以上や150kWの急速充電器、高速道路以外でも50kW以上を目安に設置を進める方針が、経済産業省の資料で示されています。

チャデモ(CHAdeMO)ってなに?

電気自動車の急速充電で、よく目にするのが「チャデモ(CHAdeMO)」という言葉です。これは急速充電の規格の名前です。

経済産業省・国土交通省のガイドブックでも、急速充電設備の種類はCHAdeMO協議会のホームページを参照するよう案内されています。

自分の車がどの規格の急速充電に対応しているかは、車の取扱説明書やメーカー公式サイトで確かめておきましょう。軽EVや商用EVの中には、急速充電の機能が付いていないグレードもあるので要注意です。

急速充電器を使う時の流れ

初めての急速充電は、少しドキドキしますよね。おおまかな流れは次のとおりです。

急速充電器の使い方
  1. 充電器の前に車を停め、電源を切る
  2. 画面の案内に沿って、カード・アプリなどで認証する
  3. 太いコネクターを車の急速充電口にしっかり差し込む
  4. 開始を選び、充電が始まったのを確かめる
  5. 終わったらコネクターを外して戻し、車を移動する

急速充電のコネクターは、普通充電のものより太くて重めです。差し込む口も普通充電とは別になっている車が多いので、どちらの口かを確かめてから差しましょう。

急速充電の5つのデメリット

先に結論

急速充電のデメリットは「満充電まで入れにくい」「時間に上限がある」「料金がかかる」「季節で時間が変わる」「電池への配慮が要る」の5つです。どれも、使い方しだいで小さくできます。

『急速充電って便利そうなのに、何が困るの?』と思いますよね。順番に見ていきましょう。

急速充電のデメリットを5つにまとめた図解

1. 満充電まで入れにくい

急速充電は、電池の残りが少ない時はぐんぐん入りますが、残りが多くなるほど入る速さがゆるやかになる車が多いです。

そのため、満タン近くまで入れようとすると、最後のほうに時間がかかります。「80%くらいまで入ったら出発する」くらいの気持ちで使うと、時間を無駄にしにくいですよ。

2. 1回の利用時間に上限がある

外の急速充電器は、多くの人が順番に使うものです。そのため、1回に使える時間の上限が決められていることがあります。

時間が来たら、まだ入れたくても次の人に譲るのがマナーです。

3. 料金がかかる

外の急速充電器は、多くが有料です。料金の決まり方は、時間で決まる形や充電した量で決まる形など、事業者によって違います。

具体的な金額は、各充電サービスの公式サイトで確かめてください。料金の仕組みは充電スタンドの料金の仕組みで詳しく紹介しています。

4. 季節によって時間が長くなる

あるメーカーは軽EVの公式サイトで、急速充電について「夏季・冬季には充電時間が長くなる場合がある」と案内しています。

寒い時期は電池が冷えていて、入る速さが落ちやすいんです。最近は、急速充電の前に電池の温度を整える機能を持つ車も出てきています。

5. 電池への配慮が要る

電池への影響は、いちばん気になるところですよね。メーカーの案内を見ると、急速充電を使ってはいけないわけではありません。

ただ、あるメーカーは電池を長持ちさせるために「日常使いの充電はなるべく普通充電にするなど急速充電と普通充電を上手に使い分ける」よう案内しています。

補足

電池が劣化する度合いは、使い方や環境によって違います。急速充電を何回使うとどれだけ劣化する、という公的な目安はありません。気になる時は、車の取扱説明書やメーカーの案内を確かめてみてください。

電池の状態を確かめる方法

『自分の車の電池が弱っていないか知りたい』という時は、メーカーの案内に沿って確かめられます。

例えば、車のメーターにある電池の容量計で容量を確かめる方法を案内しているメーカーがあります。点検の時に診断機で電池の状態をチェックすると案内しているメーカーもあります。

急速充電をよく使う人ほど、定期点検の時に電池の状態も一緒に見てもらうと安心ですよ。

電気自動車の普通充電と急速充電の時間の違い

先に結論

普通充電は数時間〜ひと晩、急速充電は数十分で必要な分を足すのが目安です。ただ、実際の時間は車が受け入れられる出力や電池の状態で大きく変わります。

『結局、どれくらい時間が違うの?』という疑問に、計算の目安で答えてみます。

ここでは、電池容量20kWhの軽EVを例に、電池が空に近い状態から計算上どれくらいかかるかを出してみました。実際には、充電のロスや入る速さの変化があるので、これより長くなると考えてください。

充電の方法出力計算上の時間の目安(20kWh)
普通充電3kW約6時間40分
普通充電6kW約3時間20分
急速充電30kW約40分

例えば、電池容量20kWhの軽EVの中には、メーカー公式サイトで「最大30kWの急速充電に対応」と案内されている車があります(2026年10月時点)。このように、充電器の出力が大きくても、車の側が受け入れられる出力が上限になります。

充電時間の詳しい考え方は電気自動車の充電時間で紹介しています。

急速充電と普通充電の使い分けの目安

先に結論

毎日の充電は自宅や職場での普通充電、遠出や急ぎの時だけ急速充電、という分け方が基本です。

急速充電と普通充電を「時間・料金・電池への負担」の3つで比べると、次のようになります。

比べる軸普通充電急速充電
時間長い(数時間〜ひと晩)短い(必要な分を数十分で)
料金自宅なら自宅の電気代外の充電器の料金がかかる
電池への負担メーカーが日常の充電に勧める方法使い分けを案内しているメーカーもある
向く場面毎日・通勤・ひと晩遠出・高速道路・急ぎの時

自宅の電気代は、家電公取協が定めた目安単価31円/kWh(税込)で計算すると、20kWh分で620円です。実際の単価は契約によって違うので、自分の明細で確かめてみてください。

急速充電と普通充電の使い分けの目安を場面別に示した図解

こんな時は急速充電を使う

急速充電が向く場面
  • 遠出の途中で、次の目的地まで走れる分を足したい
  • 高速道路を長く走る
  • 自宅で充電し忘れて、すぐ出かけたい
  • 自宅で充電できず、外で短く済ませたい

例えば、自宅で毎晩普通充電しているけれど、月に1回ほど片道100kmを超える遠出をする、という場合を考えてみましょう。

この場合、普段は普通充電だけで足り、急速充電を使うのは遠出の日だけです。行き先や途中の急速充電器を前日に調べておけば、慌てずに済みます。

高速道路で使う時のコツ

高速道路のサービスエリアやパーキングエリアの急速充電器は、遠出の時の頼れる場所です。ただ、時間帯によっては順番待ちになることもあります。

出発前に自宅でしっかり充電しておき、休憩のタイミングで足りない分を足すくらいの計画にしておくと、待ち時間があっても慌てません。

電池にやさしい使い方

メーカーは、電池を長持ちさせる使い方を案内しています。

メーカーが案内する電池にやさしい使い方
  • 日常の充電はなるべく普通充電にする
  • 普段の移動に足りるなら約80%に留める
  • 満充電のまま長く置かない
  • 暑すぎる・寒すぎる場所での保管を避ける

電池の寿命については電気自動車のバッテリー寿命で詳しく紹介しています。

乗り換えを考えている時

自宅で普通充電ができない環境だと、急速充電に頼る場面が多くなります。乗り換えの前に、近くにどんな充電器があるかを調べておくと安心です。

EVへの乗り換えなどで今の車を手放す時は、下取りだけでなく買取店に売る方法もあります。先に今の車の相場を知っておくと、乗り換えの負担が判断しやすくなりますよ。

よくある相談:急速充電の使い方

急速充電について、よく寄せられる相談を紹介します。

相談1 急速充電の時間が短くて、食事もゆっくりできない

「急速充電器は時間が来たらすぐ移動しないとマナー違反。サービスエリアで食事も厳しい」という声があります。

そう感じるのは自然なことです。急速充電は、もともと短い時間で必要な分を足すためのものです。

食事をゆっくりしたい時は、充電が終わったら一度車を動かしてから戻るか、普通充電のある施設を選ぶ、といった工夫をしてみてください。

相談2 コンビニや街中の急速充電器は有料?料金は一律?

「コンビニの駐車場や街中の急速充電器は有料なのか。何分でいくらなのか」という質問も多く見られます。

多くは有料で、料金は一律ではありません。事業者や支払いの方法(会員カード・アプリ・ビジター)によって違います。

使う前に、充電器の画面や各サービスの公式サイトで料金の形を確かめておきましょう。

相談3 メーカーごとの急速充電器で料金を比べたい

「メーカーの販売店の急速充電器を比べて、どこが安いか知りたい」という相談もあります。

料金はプランや会員かどうかで変わり、内容も見直されることがあります。この記事では金額を並べていませんが、自分がよく使う場所の料金を、1回あたりにそろえて比べるのがおすすめです。

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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よくある質問

急速充電だけで電気自動車に乗るのはだめですか?

だめではありません。ただ、メーカーは日常の充電はなるべく普通充電にして使い分けるよう案内しています。急速充電が中心になる場合は、料金と時間の負担も考えておきましょう。

急速充電で満タンまで入れてもいいですか?

入れること自体はできますが、残りが多くなるほど入る速さがゆるやかになる車が多く、時間がかかります。次の目的地まで走れる分を足す使い方が向いています。

どの車でも急速充電器を使えますか?

急速充電に対応していない車やグレードもあります。また、対応している規格も車によって違うので、取扱説明書やメーカー公式サイトで確かめておきましょう。

冬に急速充電が遅いのは故障ですか?

寒い時期は電池が冷えて、入る速さが落ちやすくなります。メーカーも季節によって充電時間が長くなる場合があると案内しています。気になる時は販売店に相談してみてください。

PHEVでも急速充電器は使えますか?

急速充電に対応しているPHEVなら使えます。対応しているかどうかは車やグレードによって違うので、取扱説明書やメーカー公式サイトで仕様を確かめておきましょう。PHEVはガソリンでも走れるので、急速充電は必要な時だけ使う形でも困りにくいです。

まとめ

この記事の要点
  • 急速充電器は大きな出力で短い時間に電気を入れる充電器
  • デメリットは満充電まで入れにくい・時間の上限・料金・季節・電池への配慮の5つ
  • 実際の充電時間は、車が受け入れられる出力で上限が決まる
  • 毎日は普通充電、遠出や急ぎの時は急速充電と使い分ける
  • 電池にやさしい使い方はメーカーの案内を確かめる

充電スタンドの探し方は電気自動車の充電スタンドの探し方、電気自動車の全体像は電気自動車(EV)とはで紹介しています。

電気自動車ガイド

電気自動車ガイド 編集部

電気自動車(EV)の仕組み・充電・補助金・税金・費用、ガソリン車からの乗り換えと今の車の手放し方まで、公的機関とメーカーの公式情報をもとにまとめている情報サイトです。 公式サイト

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