電気自動車(EV)とは|仕組み・費用・充電と乗り換え前に知ること

家の駐車場で充電中の電気自動車と、電気自動車の基本を紹介する記事タイトル

当サイトは経済産業省・国土交通省など公的機関の公開情報と自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。補助金・税制・車両の価格や性能は年度や時期で変わるため、申請や購入の前に各制度の公式ページとメーカーの公式情報で最新の内容を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。

今の車の車検や買い替えが近づいてきて、『次は電気自動車もありかな』と考え始めた方も多いはずです。ただ、充電や費用のことがよく分からず、決めきれないですよね。

結論から言うと、電気自動車が向いているかどうかは「自宅で充電できるか」と「ふだん走る距離」でほぼ決まります。合わないなら、今の車に乗り続けたり、PHEVやハイブリッド車を選んだりするのも正しい選び方です。

この記事では、電気自動車の基本から費用・充電、乗り換え前にやっておきたいことまでを順番に紹介します。

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目次

電気自動車とは?ガソリン車と何が違う?

先に結論

電気自動車とは、バッテリーにためた電気でモーターを回して走る車のことです。ガソリンを使わず、エンジンもありません。燃料を入れる代わりに、家や充電スポットで電気を充電して走ります。

電気自動車について調べると、EV・BEV・PHEVなど、似た言葉がたくさん出てきますよね。

ふだん「電気自動車」と言う時は、電気だけで走る車(BEV)を指すことがほとんどです。この記事でも、特に断りがなければその意味で使います。

ガソリン車とのいちばん大きな違い

いちばん大きな違いは、走る力の出どころです。

ガソリン車はエンジンで燃料を燃やして走りますが、電気自動車はモーターが電気の力でタイヤを回します。そのため、走っている時に排気ガスが出ず、マフラーもありません。

項目ガソリン車電気自動車
走る力エンジンモーター
エネルギーガソリン電気(バッテリーにためる)
補給する場所ガソリンスタンド自宅・充電スポット
補給にかかる時間数分数十分から数時間
走行中の排気ガス出る出ない
エンジンオイル交換あるない

補給に時間がかかるのは、たしかに電気自動車の弱いところです。

ただ、自宅で充電できる人なら、寝ている間に充電が終わるので「補給に行く手間」はかえって減ります。ここが、電気自動車が合う人と合わない人を分ける大事なポイントなんです。

電気自動車の仕組みをざっくり知る

電気自動車の中身は、意外とシンプルです。

大きく分けると、電気をためるバッテリー、電気の形を変えるインバーター、タイヤを回すモーターの3つで走っています。

補足

バッテリーの電気は、そのままではモーターを回せません。インバーターが電気の形を変え、モーターの回る速さや力を細かく調整しています。詳しくは電気自動車の仕組みで紹介しています。

もう一つ、最近の電気自動車で大事にされているのが「熱マネジメント」です。

バッテリーは暑すぎても寒すぎても力を出しにくくなります。そこで、バッテリーを冷やしたり温めたりして、ちょうどいい温度に保つ熱マネジメントシステムを積む車が増えています。

例えば、あるメーカーの軽EVは、充電プラグをつないでいる間に外の気温に合わせてバッテリーの温度を整え、冬も温まった状態で走り出せる、と公式に案内しています。

EV・PHEV・HV・FCV、種類の違い

「電気で走る車」には、いくつか種類があります。

種類走る力給油外から充電
電気自動車(EV・BEV)モーターだけしないする
プラグインハイブリッド車(PHEV)モーターとエンジンするする
ハイブリッド車(HV・HEV)モーターとエンジンするしない
燃料電池車(FCV)モーター(水素で発電)水素を補給しない

どれを選ぶかで、充電の手間や費用が大きく変わります。違いは電気自動車の種類で一覧にしています。

普通車と軽の電気自動車、ナンバー区分は?

『電気自動車には排気量がないけれど、普通車と軽の区分はどうなるの?』と疑問に思う方もいますよね。

電気自動車にも、普通車の電気自動車と軽自動車の電気自動車があります。電気自動車の場合、ナンバーの区分は車の大きさなどで決まります。電気自動車だから特別なナンバーになるわけではありません。

税金の上では、普通車の電気自動車は自動車税の「総排気量1.0リットル以下(電気自動車含む)」の区分に入ります。軽の電気自動車は、ガソリンの軽と同じく軽自動車税がかかります。

マーク・警告灯・ヘッドライトで戸惑いやすいこと

乗り換えてすぐに戸惑いやすいのが、メーターに出るマークや表示です。

電気自動車には、エンジン車の回転計の代わりに、走れる状態かどうかを示す表示や、バッテリー残量の表示があります。例えば日産は、電池の残量が完全になくなると走行可能表示灯が消え、自力で走れなくなると案内しています。

納車の日に確かめておきたい表示
  • 走れる状態を示す表示(READYなど)の出方
  • バッテリー残量と、走れる距離の目安の表示
  • 充電中を示すランプやマーク
  • 警告灯の色と意味(取扱説明書の警告灯のページ)
  • ヘッドライトや室内灯の消し忘れを知らせる表示

電気自動車の多くは、走行用の大きなバッテリーとは別に、ライトや電装品のための12Vの補機バッテリーも積んでいます。ヘッドライトやエアコンをつけっぱなしで止めておくと、こちらが上がることもあるので気をつけておきましょう。

今の車をどうする?乗り続ける・EV・PHEVやHVの判断表

先に結論

「自宅で充電できるか」と「遠出が多いか」で、選ぶ車はかなり絞れます。電気自動車が合わない条件なら、今の車に乗り続けるか、PHEV・ハイブリッド車にするのも立派な答えです。

電気自動車の比較記事を読むと、どれも良さそうに見えて迷ってしまいますよね。

そこで、今ガソリン車に乗っている人が「次の1台」を決めるための判断表を作りました。

あなたの状況向いている選び方理由
自宅で充電できる・ふだんは近所と通勤が中心電気自動車家で充電するだけで足り、燃料代も抑えやすい
自宅で充電できる・月に何度も長距離を走る電気自動車かPHEV遠出の途中で充電する時間をどう考えるかで決める
自宅で充電できない・近くに充電スポットがあるPHEVかハイブリッド車外で充電する手間が毎週かかる
自宅で充電できない・近くに充電スポットも少ないハイブリッド車か今の車に乗り続ける電気自動車の良さを受けにくい
年に数千kmしか走らない・今の車に不満がない今の車に乗り続ける買い替えの負担のほうが大きくなりやすい
自宅で充電できるかと走る距離で、電気自動車・PHEVやハイブリッド車・今の車のどれを選ぶかを決める流れの図解

家族構成と使い方でも見ておく

距離と充電に加えて、家族の使い方も見ておきましょう。

例えば、家族で使う車が1台だけで、帰省や旅行で長距離を走るなら、充電の計画が負担になることもあります。逆に、近所の買い物や送り迎え用の2台目なら、軽の電気自動車がぴったりはまることも多いです。

使い方考えたいこと
家族の車が1台だけ帰省や旅行の時の充電の計画を立てられるか
2台目・近所の足軽の電気自動車で十分なことが多い
仕事や配達で毎日使う1日の走行距離と、営業所で充電できるか
人や荷物をたくさん積む車の大きさと、積んだ時の走れる距離

仕事で使う車なら、配達や輸送に使う軽商用バンの電気自動車も各メーカーから出ています。1日に走る距離が決まっていて、営業所で毎晩充電できるなら相性のいい使い方です。

『結局、うちはどれなんだろう』と迷う時は、まず1か月分の走った距離と、駐車場にコンセントを付けられるかを確かめてみてください。

ガソリン車との費用の比べ方は電気自動車とガソリン車の比較、デメリットは電気自動車のデメリットで詳しく紹介しています。

電気自動車にかかるお金:価格・補助金・税金・電気代

先に結論

電気自動車は買う時の価格が高めですが、補助金と税金の軽減で負担が下がります。走る時の燃料代は、家で充電するとガソリン車より抑えやすいです。

価格の目安

2026年10月時点のメーカー公式サイト掲載価格(消費税込)で見ると、軽の電気自動車は240万円台から、普通車の電気自動車は300万円台後半からが中心です。

同じくらいの大きさのガソリン車より高く感じますよね。価格の幅となぜ高いのかは電気自動車の値段で紹介しています。

国の補助金

2026年度に申請できる国のCEV補助金は、令和7年度補正予算の事業です。次世代自動車振興センターの公表から計算すると、補助額の上限は次のとおりです。

車の種類補助額の上限(2026年10月時点)
普通車の電気自動車130万円
軽の電気自動車58万円
PHEV85万円
燃料電池車150万円

実際の額は、車種やグレード、登録日によって変わります。受付終了の見込みは「令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と10月9日に公表されていますが、申請状況で前後する可能性があります。

よくある失敗

補助金をもらった車には、原則4年の保有義務があります。期間内に売ったり手放したりすると、補助金の一部を返す手続きが必要になることがあります。

仕組みと受け取るまでの流れは電気自動車の補助金、申請の手順は補助金の申請方法で確認できます。申請前には、次世代自動車振興センターの公式ページで最新の内容を確かめておきましょう。

税金

電気自動車は、税金の面でもかなり優遇されています。

税金電気自動車の扱い(2026年10月時点)
自動車税(普通車)年25,000円(令和元年10月1日以後に初回登録した自家用乗用車)
軽自動車税(軽)年10,800円(標準の税率)
自動車税の軽減新車登録の翌年度分が概ね75%軽減(1年度分だけ)
重量税新車の時と、最初の継続車検の時が免税

ただし、令和8年度の税制改正大綱で、令和10年度以後に新車登録した電気自動車には車両の重さに応じた課税を入れる方針が決まりました。具体的な税率は、令和9年度の税制改正で決めることになっています。詳しくは電気自動車の税金で紹介しています。

電気代

燃料代は、家で充電するかどうかで大きく変わります。

電気代は1kWhあたり31円(家電公取協の目安単価)で計算してみますね。ガソリンは1リットル170円(資源エネルギー庁・2026年10月5日調査のレギュラー全国平均)です。

車(仮の条件)1kmあたりの燃料代
電気自動車(1kWhで6km走る)約5.2円
ガソリン車(1Lで15km走る)約11.3円

この単価で計算すると、家で充電する電気自動車の燃料代はガソリン車のおよそ半分です。外の急速充電を多く使う場合は、料金の決まり方が違うので計算が変わります。月の目安は電気自動車の電気代、年間の費用は電気自動車の維持費で詳しく見られます。

充電はどこで、どのくらいかかる?

先に結論

充電の基本は、自宅や職場で時間をかけてする普通充電です。外の急速充電は、遠出の途中で足りない分を足すために使うイメージで考えると分かりやすいです。

『ガソリンスタンドみたいに数分で終わらないなら、不便じゃない?』と思いますよね。

実は、電気自動車の充電は「ゆっくり家で」と「急いで外で」の2つを使い分けるものなんです。

充電の種類出力の目安主な場所使い方
普通充電3〜6kW自宅・職場・商業施設寝ている間や買い物の間に充電する
急速充電10〜100kW(一部はそれ以上)高速道路のSA・PA、道の駅など遠出の途中で足りない分を足す

出力の目安は、経済産業省の資料(2025年6月)にもとづいています。

自宅で充電するなら、200Vのコンセントを付けるのが一般的です。国のガイドブックでは、200Vは100Vに比べて充電時間が半分で済むと案内されています。

自宅の駐車場で電気自動車に充電ケーブルをつないでいる様子

充電の方法・場所・料金のまとめは電気自動車の充電の基本、自宅の工事は自宅で充電する方法で紹介しています。

経産省と国土交通省はどう動いている?

充電できる場所は、少しずつ増えています。

経済産業省の推計では、2024年度末時点で全国の充電器は約6.8万口(急速約1.2万口、普通約5.6万口)です。国は2030年までに30万口(うち公共用の急速充電器3万口)を整える目標を掲げています。

国土交通省は、電気自動車ならではの点検の基準を検討しています。浸水した車には自分で触らず、販売店や整備工場に相談するよう呼びかけてもいます。

補足

国は2035年までに、乗用車の新車販売をすべて電動車にすることを目指しています。ただ、電動車にはハイブリッド車も含まれます。「ガソリン車がすぐに買えなくなる」という意味ではないので、慌てて乗り換える必要はありません。

電気自動車のよくある相談

ここでは、電気自動車を検討している人からよく寄せられる相談を、要約して紹介します。

排気量がないなら、軽と普通車の区分はなくなる?

電気自動車には排気量がないので、軽と普通車の区別はなくなるのでは、という相談です。

区分はなくなりません。軽の電気自動車は軽の規格の大きさで作られ、税金も軽自動車税がかかります。普通車の電気自動車は、自動車税の「1.0リットル以下(電気自動車含む)」の区分です。

軽の電気自動車と普通車の電気自動車、どこが違う?

街で軽の電気自動車を見かけるけれど、普通車の電気自動車と何が違うのか、という相談もよくあります。

大きな違いは、バッテリーの大きさと走れる距離です。

比べるところ軽の電気自動車普通車の電気自動車
一充電走行距離(WLTCモード)180〜295km程度400km台から700km台
価格(消費税込)240万円台から300万円台後半から
国の補助金の上限58万円130万円
向いている使い方近所・通勤・2台目長距離も走る・家族のメイン車

数字は2026年10月時点のメーカー公式サイトと、次世代自動車振興センターの公表から見た目安です。一充電走行距離は試験の条件での値で、エアコンの使い方や気温、走り方で短くなります。

航続距離が伸びて補助金も多いので、次はEVにしようか迷っている

走れる距離が伸び、補助金も多いので、次の車にと考えているという相談です。

いいタイミングを迎えているのは確かです。ただ、まず確かめたいのは自宅で充電できるかどうかです。

「家で充電できないけど、近くに急速充電があるから大丈夫かな」
「毎週そこで充電する時間を、苦にならないか考えてみてくださいね」

外での充電が週に何度も必要になると、時間も料金もかかります。補助金の保有期間(原則4年)も含めて、長く乗れるかを考えてから決めると後悔しにくいです。

電気自動車に乗り換える前にやっておきたいこと

先に結論

乗り換えを決める前に、充電の場所・走る距離・費用の3つを確かめておきましょう。今の車の売却額も、実際の負担を大きく左右します。

電気自動車の導入は、車を選ぶ前の準備で半分決まると言ってもいいくらいです。

乗り換えまでの5ステップ
  1. 1か月に走る距離と、いちばん長く走る日の距離を確かめる
  2. 自宅の駐車場に200Vのコンセントを付けられるか確かめる
  3. 気になる車の価格と一充電走行距離をメーカー公式で比べる
  4. 国と住んでいる自治体の補助金の条件を確かめる
  5. 今の車をいくらで手放せるかを調べてから、見積もりを比べる
電気自動車に乗り換える前に確かめておきたい5つのステップをまとめた図解

今の車の売却額で、実際の負担が変わる

見落としがちなのが、今乗っている車をどう手放すかです。

電気自動車は車両の価格が高めなので、今の車がいくらで売れるかで、実際に払う金額がかなり変わります。販売店の下取りに出す方法のほか、買取店に売る方法もあります。

『下取りの金額だけで決めていいのかな』と迷うなら、先に今の車の相場を知っておくと、見積もりを比べやすくなります。普通車を廃車にする時は自動車税が月割で戻りますが、売って名義を変える時は戻らないなど、税金の扱いも変わります。手順はガソリン車から電気自動車へ乗り換える手順で詳しく紹介しています。

よくある失敗

補助金を使って買った電気自動車を、保有期間の4年より前に手放すと、補助金の返納が必要になることがあります。EVからEVへ乗り換える時は、先に補助金をもらった電気自動車を売る時の注意を確かめておきましょう。

電気自動車をもっと知るための記事

電気自動車について、気になるテーマごとに詳しく読める記事を用意しています。

知りたいこと読む記事
良いところ電気自動車のメリット
充電にかかる時間電気自動車の充電時間
外の充電の料金の仕組み電気自動車の充電料金
マンションや賃貸の場合マンション・賃貸で電気自動車は乗れる?
車検やメンテナンス電気自動車のメンテナンス
保険のこと電気自動車の自動車保険
リースやローン電気自動車のリースとローン

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

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よくある質問

電気自動車とは、どんな車ですか?

バッテリーにためた電気でモーターを回して走る車です。ガソリンを使わず、走っている時に排気ガスを出しません。自宅や充電スポットで充電して使います。

電気自動車は普通車と軽のどちらがいいですか?

近所の買い物や通勤が中心なら軽の電気自動車でも足りることが多いです。長距離をよく走る、家族のメイン車にするなら、走れる距離が長い普通車の電気自動車が候補になります。

自宅で充電できなくても電気自動車に乗れますか?

乗れますが、外で充電する時間と料金が毎回かかります。近くの充電スポットの場所や混み具合を確かめて、負担にならないかを考えてみてください。合わなければPHEVやハイブリッド車も選択肢です。

電気自動車の補助金はいくらもらえますか?

2026年10月時点の国のCEV補助金の上限は、普通車の電気自動車で130万円、軽の電気自動車で58万円です。車種やグレード、登録日で額が変わるので、次世代自動車振興センターの公式ページで確かめてください。

まとめ

この記事の要点
  • 電気自動車とは、バッテリーの電気でモーターを回して走る車
  • 向いているかは「自宅で充電できるか」と「ふだん走る距離」でほぼ決まる
  • 合わなければ、今の車に乗り続ける・PHEVやハイブリッド車にするのも正しい選択
  • 補助金と税金の軽減で負担は下がるが、保有期間などの条件がある
  • 乗り換える前に、今の車の相場を知っておくと実際の負担を比べやすい
電気自動車ガイド

電気自動車ガイド 編集部

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