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電気自動車は気になるけれど、『充電切れが心配』『遠出の時に困りそう』と迷っている方も多いですよね。そんな時に候補に上がるのがPHEVです。
結論から言うと、PHEVは「近場は電気、遠出はガソリン」と使い分けられる車です。自宅で充電できて、遠出もそれなりにある人にいちばん良さが出ます。
この記事では、PHEVの仕組みと電気自動車との違い、自分にはどちらが合うかの選び方を紹介します。
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PHEVとは？電気自動車・ハイブリッド車との違い
PHEVは「プラグインハイブリッド車」の略で、外から充電できるハイブリッド車のことです。家で充電した電気で近場を走り、電気が減ったらエンジンも使って走ります。
PHEVは、Plug-in Hybrid Electric Vehicleの頭文字です。「プラグを差して充電できるハイブリッド車」という意味ですね。
ハイブリッド車より大きなバッテリーを積んでいるので、電気だけでもある程度の距離を走れます。一方で、エンジンとガソリンタンクもあるので、電気がなくなっても給油すれば走り続けられます。
PHEVの走り方は3つのパターン
PHEVは、バッテリーの残りや走り方に合わせて、走り方を自動で切り替えています。
| 走り方 | どんな時 | エンジン |
|---|---|---|
| 電気だけで走る | 充電した電気が残っている時の街乗り | かからない |
| ハイブリッドで走る | 電気が減ってきた時や、力が必要な時 | 発電やタイヤを回すのにかかる |
| 走りながら電気をためる | ブレーキをかけた時や、エンジンに余裕がある時 | 車種や設定による |
例えば、SUVタイプのPHEVでは、20kWh台の駆動用バッテリーを積む車があります（2026年10月時点のメーカー公式の諸元）。軽の電気自動車と同じくらいの大きさのバッテリーを、エンジンと一緒に積んでいるイメージです。
車種によっては、電気を残しておくモードや、エンジンで発電して電気をためるモードを選べます。山道の前に電気を残しておく、といった使い方もできるんです。
PHVとPHEVは同じもの？
『電気自動車のPHVとPHEVって、何が違うの？』と思う方もいますよね。
実は、同じものを指しています。トヨタも、PHEVとPHVは同じものを指していると公式サイトで注記しています。税金の資料などでは、PHVという書き方がよく使われています。
電気自動車・PHEV・PHV・EVを比較
言葉が多くて混乱しやすいので、一度並べて比べてみましょう。
| 比べるところ | 電気自動車（EV） | PHEV（PHV） | ハイブリッド車（HEV） |
|---|---|---|---|
| 走る力 | モーターだけ | モーターとエンジン | モーターとエンジン |
| 補給 | 充電だけ | 充電と給油 | 給油だけ |
| 電気だけで走れる距離 | 長い | 近場くらい | ごく短い |
| 電気がなくなったら | 充電するまで走れない | エンジンで走れる | もともと給油で走る |
| 車両の価格 | 高め | 高め | 抑えめ |
| 国のCEV補助金 | 対象 | 対象 | 対象外 |
2026年10月時点のメーカー公式サイトでは、PHEVの電気だけで走れる距離は70km台から150km台の車が出ています。どれも決められた試験の条件での値なので、エアコンの使い方や気温、走り方で短くなります。
ハイブリッド車との違いは電気自動車とハイブリッド車の違い、4つの種類の一覧は電気自動車の種類で詳しく紹介しています。
選ぶならどっち？電気だけで走る範囲で使う人と遠出が多い人
ふだんの移動が電気だけで走れる範囲に収まり、遠出もある人にはPHEVが合います。遠出がほとんどないなら電気自動車、自宅で充電できないならハイブリッド車のほうが合いやすいです。
PHEVが向いているかどうかは、使い方で大きく変わります。
そこで、PHEVを「電気だけで走る範囲で使う人」と「遠出が多い人」に分けて、電気自動車やハイブリッド車と比べてみました。
| あなたの使い方 | PHEV | 電気自動車 | ハイブリッド車 |
|---|---|---|---|
| 毎日の移動が電気だけで走れる範囲・遠出は年に数回 | 合う（ほぼ電気で走れて、遠出も安心） | 合う（遠出の時は途中で充電） | 合うが燃料代は高め |
| 毎日の移動が電気だけで走れる範囲・遠出が月に何度も | よく合う | 充電の計画が少し手間 | 合う |
| 毎日長く走り、電気だけでは足りない | エンジンで走る時間が長くなる | 大きめのバッテリーなら合う | 合う |
| 自宅で充電できない | 良さが出にくい | 外の充電が手間 | よく合う |
費用と手間で比べると
費用と手間も、ざっくり比べておきましょう。
| 比べるところ | PHEV | 電気自動車 | ハイブリッド車 |
|---|---|---|---|
| 買う時の価格 | 高め | 高め | 抑えめ |
| 補助金・税金の軽減 | あり | あり | 国のCEV補助金は対象外 |
| ふだんの燃料代 | 電気で走る分は抑えやすい | 抑えやすい | ガソリン代がかかる |
| 補給の手間 | 充電と給油の両方 | 充電だけ | 給油だけ |
| 遠出の安心感 | 高い | 充電の計画しだい | 高い |
『結局、自分はどっちだろう』と迷う時は、ふだんの1日の走行距離が、PHEVの電気だけで走れる距離に収まるかを確かめてみてください。
例えば、平日に片道20kmを通勤する場合なら、往復40kmです。家で毎晩充電すれば、平日はほとんどガソリンを使わずに過ごせる計算になります。
月の燃料代を計算してみると
燃料代のイメージもつかんでおきましょう。電気代は1kWhあたり31円（家電公取協の目安単価）、ガソリンは1リットル170円（資源エネルギー庁・2026年10月5日調査のレギュラー全国平均）として計算します。
| 月800km走った場合（仮の条件） | 1か月の燃料代 |
|---|---|
| PHEV（すべて電気で走り、1kWhで6km走る） | 約4,130円 |
| PHEV（すべてエンジンで走り、1Lで20km走る） | 約6,800円 |
| ガソリン車（1Lで15km走る） | 約9,070円 |
この単価で計算すると、家で充電して電気で走る割合が高いほど、PHEVの燃料代は下がっていきます。逆に、充電しないで乗るとハイブリッド車に近い燃料代になります。
PHEVを買ったのに、ほとんど充電しないまま乗っていると、重いバッテリーを積んだハイブリッド車として走ることになります。PHEVの良さは、充電する習慣があってこそ出てきます。
PHEVの費用：補助金・税金と経済産業省の補助
PHEVは車両の価格が高めですが、国のCEV補助金の対象で、税金の軽減も受けられます。補助金の上限は85万円で、電気自動車より少し低めです。
国の補助金（経済産業省のCEV補助金）
国のCEV補助金は、経済産業省の補助金として次世代自動車振興センターが交付している制度です。2026年度に申請できるのは令和7年度補正予算の事業で、PHEVも対象に入っています。
次世代自動車振興センターの公表から計算すると、PHEVの補助額の上限は85万円です（2026年10月時点）。
| 補助金の対象車の例（PHEV） | 補助額（令和8年4月1日以降の登録分） |
|---|---|
| トヨタ プリウス Z | 85万円 |
| 三菱 アウトランダー P（5人乗り） | 84万円 |
これは次世代自動車振興センターの銘柄ごとの補助額の表（2026年10月13日時点）から抜き出した例です。車種やグレード、登録日によって額が変わるので、申請前に公式ページで最新の内容を確かめておきましょう。詳しくはPHEVの補助金で紹介しています。
国の補助金は、自治体の補助金と重ねて申請できます。例えば東京都は、2026年7月1日以降に登録したPHEVの補助の上限を最大115万円に引き上げています（クール・ネット東京の公表）。
国はPHEVをどう見ている？
『PHEVはつなぎの車で、すぐに古くなるのでは』と心配する方もいますよね。
国は、2035年までに乗用車の新車販売をすべて電動車にすることを目指しています。この電動車には、電気自動車だけでなくPHEVやハイブリッド車も含まれます。
PHEVが国の補助金や税金の軽減の対象になっているのも、こうした流れの中で後押しされているからです。ただ、制度は年度ごとに見直されるので、買う時点の内容を確かめておきましょう。
税金
PHEVは、税金の面でも優遇があります。
| 税金 | PHEVの扱い（2026年10月時点） |
|---|---|
| 自動車税 | 排気量に応じた区分 |
| 自動車税の軽減 | 新車登録の翌年度分が概ね75％軽減（1年度分だけ） |
| 重量税 | 新車の時と、最初の継続車検の時が免税 |
ただし、令和8年度の税制改正大綱では、令和10年5月1日以後の車検から、自家用の電気自動車とPHVに重さに応じた重量税の上乗せを入れる方針が決まりました。PHVは電気自動車の税率の2分の1が目安とされ、具体的な税率は令和9年度の税制改正で決める予定です。
PHEVの良いところと気になるところ
PHEVは「いいとこ取り」と言われることもありますが、気になるところもあります。
- 近場は電気で走れて、燃料代を抑えやすい
- 電気がなくなってもエンジンで走れる
- 停電やキャンプで車の電気を使える車がある
- 国の補助金と税金の軽減を受けられる
- 車両の価格が高め
- エンジンとバッテリーの両方の点検がいる
- 充電しないと良さが出にくい
- 重いバッテリーを積む分、車が重くなりやすい
駆動用バッテリーを長持ちさせる使い方
PHEVの駆動用バッテリーも、使い方で長持ちしやすさが変わります。
メーカーは電気自動車について、満充電のまま長く置かない、暑い場所での長い保管を避ける、日ごろは普通充電を中心にする、といった使い方を案内しています。PHEVでも、取扱説明書の案内に合わせて使ってみてください。
バッテリーの保証の年数や条件はメーカーごとに違います。詳しくは販売店と保証書で確かめておきましょう。
SUVタイプのPHEVを選ぶ時の見方
SUVタイプのPHEVは、家族でのお出かけや雪道、車中泊にも使いやすい組み合わせです。おすすめを決める前に、電気だけで走れる距離・乗れる人数・給電の機能を比べてみてください。
PHEVはSUVの形をした車が多いので、『PHEVでSUVのおすすめは？』と探している方も多いですよね。
この記事では特定の車を推すことはしませんが、選ぶ時に見ておきたいところは次のとおりです。
- 電気だけで走れる距離が、ふだんの1日の移動に足りるか
- 乗車定員（5人乗りか、7人乗りもあるか）
- 4WDかどうか、雪道や坂道をよく走るか
- 車内や荷室にAC100Vのコンセントがあるか、最大何Wか
- 荷室の広さと、車中泊やキャンプに使えるか
2026年10月時点のメーカー公式サイトでは、SUVタイプのPHEVに外部給電の機能（AC100V・最大1,500W）を付けた車があります。停電の時やキャンプで家電を使えるのは、PHEVならではの良さです。
ボディタイプごとの選び方は電気自動車のSUV、車中泊での使い方は電気自動車・PHEVで車中泊で紹介しています。
ミニバンやセダンのPHEVもある
PHEVはSUVが中心ですが、ほかの形の車もあります。
2026年10月時点のメーカー公式サイトでは、スライドドアのあるミニバンタイプのPHEVや、セダン・ハッチバックの形をしたPHEVも出ています。家族の人数や、乗り降りのしやすさで選ぶなら、SUV以外にも目を向けてみてください。
自宅の充電はどうする？
PHEVの良さを引き出すには、自宅で充電できるかがいちばん大事です。
自宅で充電するなら、駐車場の近くに200Vのコンセントを付けるのが一般的です。国のガイドブックでは、200Vは100Vに比べて充電時間が半分で済むと案内されています。
| 住まい | 確かめたいこと |
|---|---|
| 戸建て | 駐車場の近くに200Vのコンセントを付けられるか、工事の見積もり |
| 分譲マンション | 管理組合で充電設備の設置を決められるか（総会の決議が必要） |
| 賃貸 | 大家さんや管理会社が設置を認めてくれるか |
なお、国の戸建て住宅向け充電用コンセントの補助（令和7年度補正）は、2026年9月30日で申請期間が終わっています。自治体によっては独自の補助がある場合もあるので、住んでいる地域の公式サイトを見てみてください。
PHEVのバッテリー上がりは？よくある相談
PHEVにも、走るための大きなバッテリーとは別に、電装品を動かす補機バッテリーがあります。この補機バッテリーが上がると、車を動かせなくなることがあります。
PHEVのバッテリー上がりと聞くと、『走るためのバッテリーが空になるの？』と心配になりますよね。
実は、よく起きるのは補機バッテリーのほうです。電気自動車でも、メーカーは補機バッテリーが上がったら救援車とブースターケーブルで始動するよう案内しており、押しがけでは始動できないとしています。
- 止めている時にライト・エアコン・オーディオを切る
- 長く乗らない時期は、取扱説明書の保管の注意を読んでおく
- 上がった後は早めに販売店で点検してもらう
対処のしかたは車種によって違うので、取扱説明書のバッテリー上がりのページを一度読んでおくと安心です。ここからは、よくある相談を要約して紹介します。
新車で買って半年で、バッテリーが上がってしまった
新車で買ったPHEVが、半年ほどでバッテリー上がりになったという相談です。
補機バッテリーは、乗る回数が少なかったり、止めている間にライトや室内の電装品をつけたままにしたりすると上がることがあります。新車でも起こりうることなので、まずは販売店で原因を見てもらいましょう。補機バッテリーは消耗品なので、点検のたびに状態を見てもらうと安心です。
「ほとんど乗らない週が続いていたかもしれません」
「それなら、乗り方と保管のしかたを販売店に相談してみてくださいね」
走るためのバッテリーがなくなっても、走り続けられる？
PHEVで電気がなくなった後も走り続ける時、どんな走り方になるのか、という相談です。
PHEVは、電気が減ってくるとエンジンも使うハイブリッド車として走ります。電気自動車のように「電気がなくなったら止まる」わけではないのが、PHEVの安心なところです。
走行モードの切り替え方や、電気を残しておく設定は車種によって違うので、取扱説明書で確かめておきましょう。
ただし、ガソリンもなくなってしまうと走れません。電気が減っている時は、ガソリンの残りもいつもより気にかけておくと安心ですよ。
車中泊でエアコンを使うと、12Vバッテリーは上がらない？
車中泊で一晩エアコンを使うと、12Vの補機バッテリーが上がらないか心配、という相談です。
電気自動車やPHEVは、走るための大きなバッテリーの電気を使ってエアコンを動かせる車が多いです。ただ、車の状態や設定によって使える時間は変わるので、車中泊の時の使い方は取扱説明書やメーカー公式の案内を確かめてから試してみてください。
PHEVに乗り換える前にやっておきたいこと
PHEVは充電できる環境があってこそ良さが出ます。乗り換える前に、自宅の充電と今の車の手放し方を確かめておきましょう。
- ふだんの1日の走行距離と、遠出の回数を確かめる
- 自宅の駐車場に充電用のコンセントを付けられるか確かめる
- 電気だけで走れる距離と価格をメーカー公式で比べる
- 国と自治体の補助金の条件を確かめる
- 今の車の相場を知ってから、見積もりを比べる
PHEVや電気自動車は車両の価格が高めなので、今の車の売却額で実際の負担が大きく変わります。販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあるので、先に今の車の相場を知っておくと比べやすくなります。
将来PHEVを手放す時の考え方は電気自動車のリセールバリューで紹介しています。補助金を受けて買った場合は、原則4年の保有義務があります。期間内に売る時は、事前に次世代自動車振興センターの承認を受け、残りの期間に応じて補助金を返す手続きが必要になることがあるので、頭に入れておきましょう。
電気自動車の全体像は電気自動車(EV)とはで見られます。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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よくある質問
PHEVとは何ですか？
外から充電できるハイブリッド車のことです。家で充電した電気で近場を走り、電気が減ったらエンジンも使って走ります。電気がなくなっても給油すれば走り続けられます。
PHEVとPHVは違いますか？
同じものを指しています。メーカーや資料によって書き方が違うだけです。
PHEVは充電しなくても走れますか？
走れます。ただ、充電しないとエンジンで走る時間が長くなり、燃料代を抑えるというPHEVの良さが出にくくなります。
PHEVは自宅で充電できないと意味がないですか？
意味がないわけではありませんが、良さはかなり小さくなります。外の充電スポットで毎回充電するのは手間がかかるので、自宅で充電できない場合はハイブリッド車と比べてから決めるのがおすすめです。
PHEVと電気自動車、選ぶならどっちですか？
遠出がほとんどなく、自宅で充電できるなら電気自動車が合いやすいです。自宅で充電できて遠出も多いなら、電気とガソリンを使い分けられるPHEVが安心です。
まとめ
- PHEVは外から充電できるハイブリッド車で、PHVと同じもの
- 近場は電気、遠出はガソリンと使い分けられる
- 自宅で充電できて遠出も多い人に、いちばん良さが出る
- 国のCEV補助金の上限は85万円で、税金の軽減も受けられる
- バッテリー上がりは補機バッテリーに注意し、乗り換え前に今の車の相場を知っておく
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