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充電もできて、ガソリンでも走れるPHEV。次の車の候補に入れている方も多いはずです。気になるのは、PHEVの補助金がいくら出るのか、ですよね。
結論から言うと、PHEVも国のCEV補助金の対象で、2026年10月時点の補助対象車両一覧に載っている最大の額は85万円です。普通の電気自動車（最大130万円）とは区分が違います。
この記事では、PHEVの補助金の額と対象車、そして電気自動車と比べた時に「受け取る額」と「払う額」がどう違うのかをお伝えしますね。
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PHEVの補助金はいくら？国の補助金の上限
国のCEV補助金で、PHEVの基本の額の最高は80万円、加算額の最大は5万円です。一覧に載っている最大の額は85万円です（令和8年4月1日以降の登録分）。
『PHEVは電気自動車より補助金が少ないって本当？』と気になりますよね。
国のPHEV補助金は、電気自動車とは別の区分になっていて、最高額が違います。
| 車の区分 | 基本の額の最高 | 加算額の最大 | 一覧の最大の額 |
|---|---|---|---|
| PHEV | 80万円 | 5万円 | 85万円 |
| 普通のEV（参考） | 125万円 | 5万円 | 130万円 |
| 軽EV・小型EVなど（参考） | 55万円 | 3万円 | 58万円 |
メーカー希望小売価格（税抜）が840万円以上の車は、算定した額に0.8をかけた額になります。
PHEVの補助金の対象車の例
次世代自動車振興センターの一覧（令和8年10月13日現在）から、PHEVの対象車の例を抜き出しました。
| メーカー・車名・グレード | 令和8年12月31日までの登録 | 令和9年1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| トヨタ プリウス Z | 85万円 | 85万円 |
| 三菱 アウトランダー P（5人乗り） | 84万円 | 84万円 |
上の2車種の処分制限期間（補助金を受けた後に持ち続ける期間）は、どちらも4年です。
前の年度に80万円以上だったPHEVには、令和8年12月31日までの経過措置があります。そのため一部の車種は、令和9年1月1日以降の登録で額が下がります。
PHVと書かれていても同じ補助金
国の資料や税の制度では、PHEVを「PHV」と書くこともあります。CEV補助金のPHVも、PHEVと同じものを指しています。
PHEVの仕組みそのものはPHEVとはで詳しく紹介しています。
PHEVと電気自動車を比べると｜受け取る額と払う額
補助金の額だけを見るとEVのほうが多く見えます。でも、PHEVはガソリンでも走れる分、払うお金の中身が違います。受け取る額と払う額を並べて比べると、自分に合う方が見えやすくなります。
『補助金が多いなら、EVのほうが得なのかな』と感じた方もいるかもしれませんね。
ただ、車にかかるお金は補助金だけではありません。ここでは、受け取る額と払う額を、決まっていることだけで並べてみます。
| お金の種類 | PHEV | 電気自動車（普通車） |
|---|---|---|
| 受け取る：国の補助金（一覧の最大） | 85万円 | 130万円 |
| 受け取る：東京都の補助（令和8年7月1日以降の登録・最大） | 115万円 | 130万円 |
| 払う：毎年の自動車税 | エンジンの総排気量の区分で決まる | 年25,000円（令和元年10月1日以後の初回登録） |
| 払う：登録の翌年度の自動車税 | グリーン化特例で概ね75％軽減 | グリーン化特例で概ね75％軽減 |
| 払う：新車の時の重量税 | 全額免除 | 全額免除 |
| 払う：走るためのエネルギー | 電気とガソリン | 電気 |
グリーン化特例は、登録の翌年度の1年度分だけの軽減です。
燃料代はどう比べる？
燃料代は、走る距離と、電気とガソリンの使い分けで変わります。
電気代の目安単価は31円/kWh（税込）とされています（家電公取協の目安）。レギュラーガソリンの全国平均は、2026年10月5日の調査で170円/Lでした（資源エネルギー庁）。
PHEVは、自宅で充電して近場を電気で走り、遠出ではガソリンも使う、という使い方ができます。どちらが安くなるかは、ふだんの走り方と、メーカー公式の電費・燃費の値で、自分の場合を計算してみてください。
「平日の通勤くらいなら、電気だけで走れるのかな？」
「毎日の距離と、メーカー公式の値を並べてみれば分かりやすいよ」
令和10年5月1日以後の車検から、自家用のEVとPHVに、車両重量に応じた重量税の上乗せ（特例加算）を課す方針が決まっています。PHVの税率はEVの2分の1が目安とされ、具体的な税率は令和9年度の税制改正で決める予定です。
PHEVとEV、補助金で迷った時の考え方
補助金の額の差だけで決めると、使い方に合わない車を選んでしまうこともあります。
| ふだんの使い方 | 候補にしやすい車 |
|---|---|
| 自宅で充電できるが、遠出も多い | PHEV |
| 充電できる場所が少ない地域へよく出かける | PHEV |
| 電気が少なくなってもガソリンで走れる安心がほしい | PHEV |
| 自宅で充電でき、ふだんは近場中心 | EV |
| ガソリンスタンドに寄る手間をなくしたい | EV |
| 国の補助金の額を重く見たい | EV |
例えば、平日は近所の買い物と送り迎えだけで、月に何度か高速道路で遠くの実家へ帰る、という使い方なら、PHEVも候補に入りやすいですよね！
どちらも良い選び方です。今の車に乗り続けたり、ハイブリッド車にしたりするのも、もちろん自然な選択ですよ！
EVとハイブリッド車の違いもあわせて知りたい方は、電気自動車とハイブリッド車の違いをどうぞ。
PHEVの補助金の条件｜対象になる車と買い方
PHEVの補助金の条件は、電気自動車と同じです。センターが承認した車種を、新車で自家用として登録した場合が対象で、中古車や事業用の車は対象外です。
『PHEVだけの特別な条件はあるの？』と思いますよね。
条件の考え方は電気自動車と同じです。次のチェックで、自分の買い方が当てはまるか見てみてください。
- 買うグレードが補助対象車両一覧に載っている
- 新車で、自家用として登録する
- 申請者・所有者・車検証の使用者を同じ人にする
- メーカーの新車保証がついている
- 手形での支払いにしない
- 4年は持ち続ける予定がある
ローンやクレジットで買う場合も対象です。リースの場合は、リースを受ける人が申請者になります。
申請は登録の後
申請は、車の登録と代金の支払い手続きが済んでから行います。登録日までに支払い手続きが済んでいれば登録日から1か月、後なら翌々月末日までが期限です（令和8年5月1日以降の登録分）。
手続きの代行は、原則として車を買った販売店が行います。申請から交付決定までは、概ね3〜4か月かかる見込みです。
販売店では、例えばこんなふうに聞いておくと安心です。
「このPHEVを年明けに登録すると、補助金の額は変わりますか？」
「このグレードは年明けでも同じ額です。ただ、予算の状況は早めに確認しておきましょう」
自治体の助成金も一緒に使える
国のCEV補助金は、地方公共団体の補助金と重複して申請できます。PHEVの助成金を出している自治体もあるので、住んでいる都道府県と市区町村の公式ページを見てみてください。
例えば東京都では、令和8年7月1日以降の登録分から、PHEVの最大の額が85万円から115万円に引き上げられました。
東京都の補助の内訳
東京都の補助は、いくつかの額を足し合わせる仕組みです。令和8年7月1日以降に登録したPHEVの場合、主な内訳は次のとおりです。
| 内訳 | 額 |
|---|---|
| ベースの額 | 20万円（4月から6月の登録は10万円） |
| 給電機能がある場合 | 10万円を上乗せ |
| 再生可能エネルギーの電力メニューの契約、または太陽光発電の設置 | 15万円を上乗せ |
| V2H・V2Bを対で設置 | 10万円を上乗せ |
| メーカーごとの上乗せ | 最大60万円 |
メーカーごとの上乗せは、メーカーによって額が違います。自分の車がいくらになるかは、都の最新の案内で確かめてみてください。
PHEVの補助金についての知恵袋によくある相談
「納車後どれくらいで振り込まれる？」「新古車は対象？」「東京都の補助は東京に住んでいることが前提？」という相談がよく読まれています。
ここでは、PHEVの補助金について多く読まれている相談を要約して紹介します。
相談1「納車からどれくらいで補助金が振り込まれる？」
納車からしばらくたつのに、まだ補助金が振り込まれない、という相談です。
国のCEV補助金は、申請書類が届いてから交付決定まで、概ね3〜4か月かかる見込みとされています。書類に不備があれば、さらに時間がかかります。
進み具合は、センターの公式ページの「審査状況確認」で、車の登録番号を入れると確かめられます。
相談2「PHEVの新古車は、補助金の対象になる？」
新車という条件なら、登録済み未使用車（いわゆる新古車）は対象になるのか、という相談です。
公式に書かれているのは「新車新規登録（新車新規検査届出）・自家用のみ」「中古車は対象外」というところまでで、「新古車」を名指しした可否は見つかりませんでした。
すでに誰かの名義で登録された車は、自分の名義での新車新規登録にはなりません。契約前に販売店とセンターに確かめておきましょう。
相談3「東京都の補助を受けるには、東京に住んでいることが前提？」
国のPHEV補助金とは別に、東京都の補助も受けたい場合、都内に住んでいる必要があるのか、という相談です。
個人の場合、東京都内に住所があることが条件です。車検証の使用の本拠の位置も都内であることが求められます。
都の申請期限は、初度登録日から1年以内です。詳しくは東京都の電気自動車の補助金で紹介しています。
相談4「年度の終わりに登録すると、補助金は厳しい？」
年度末の登録だと、補助金が受けられないのでは、と心配する相談です。
2026年度に受け付けている国の制度では、対象になる登録の期間が令和7年12月16日から令和9年2月1日までです。年度の区切りより、この期間と予算の残りを見るのがポイントです。
受付終了の見込みは「令和8年12月上旬から12月下旬目処」と公表されています。見込みなので前後することもあり、登録が済んだら早めに申請しておきましょう。
PHEVへの乗り換えで、今の車を手放す時は
PHEVへの乗り換えでは、補助金に加えて、今の車を手放して入るお金で実際の負担が変わります。
今の車を手放してPHEVにする時は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。先に今の車の相場を知っておくと、下取りの見積もりと比べやすく、判断しやすくなりますよ。
下取りの車の入庫が新しい車の登録日より後になると、補助金の申請期限は登録日の翌々月末日までになります。
電気自動車の補助金全体の仕組みは電気自動車の補助金（CEV補助金）とは、対象車と金額の一覧は電気自動車の補助金の対象車と金額、EVの基本は電気自動車(EV)とはでまとめています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクルはどんなサービス？
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|---|---|
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| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
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よくある質問
PHEVの補助金はいくらですか？
国のCEV補助金では、一覧に載っているPHEVの最大の額は85万円です（令和8年4月1日以降の登録分）。額は車種とグレード、登録日で決まります。
EVとPHEVでは、補助金はどちらが多いですか？
一覧の最大の額は、普通のEVが130万円、PHEVが85万円です。ただし毎年の税金や燃料代の中身も違うので、受け取る額と払う額をあわせて比べてみてください。
2022年や2023年のPHEV補助金の額は、今も同じですか？
補助金は年度ごとに額も対象車も変わります。2021年・2022年・2023年など過去の年度の制度は終わっているので、今年度の一覧で確かめてください。
中古のPHEVは補助金の対象になりますか？
国のCEV補助金は新車新規登録した自家用の車が対象で、中古車は対象外です。
まとめ
- PHEVも国のCEV補助金の対象。一覧の最大の額は85万円
- 一部のPHEVは令和9年1月1日以降の登録で額が下がる
- 補助金だけでなく、税と燃料も含めて受け取る額と払う額で比べる
- 条件は電気自動車と同じ。新車・自家用・承認車種が対象
- 東京都は令和8年7月1日以降の登録分からPHEVの最大が115万円
- 申請前に、センターと自治体の公式ページで最新の内容を確かめる
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