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電気自動車を検討していると『毎月の電気代はどれくらい上がるんだろう』と気になりますよね。ガソリン代なら感覚がつかめても、電気代はイメージしにくいものです。
結論から言うと、電気自動車の電気代は「充電した電気の量（kWh）×電気料金の単価」で計算できます。満タン1回の電気代も、月の電気代も、この式に数字を入れるだけで出せるんです。
この記事では、自分で計算する手順と、満タン・月の走行距離ごとの目安の表、ガソリン代との比べ方を紹介します。
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電気自動車の電気代は「電気の量×単価」で計算できる
電気自動車の電気代は、充電した電気の量（kWh）に、契約している電気料金の単価（円/kWh）をかけて出します。単価が分からない時は、家電の表示などで使われる目安単価31円/kWh（税込）で計算すると、おおよその額がつかめます。
『電気自動車の電気代は、結局いくらなの？』と聞かれても、答えは車と使い方で変わります。
だからこそ、他の人の金額を当てはめるより、計算のしかたを知っておくほうが役に立つんです。
- 電気料金の明細で、1kWhあたりの単価を確かめる
- 検討している車の電池容量（kWh）か、電費（Wh/km）を確かめる
- 満タン1回なら「電池容量×単価」で計算する
- 月の電気代なら「月の走行距離×1kmあたりの電気の量×単価」で計算する
- ガソリン代と比べるなら、同じ距離のガソリン代も計算する
目安単価の31円/kWhとは
31円/kWhは、全国家庭電気製品公正取引協議会が定めた電力料金の目安単価です。令和4年7月22日に改定された値で、電力会社の販売額などの集計値をもとに出されています。
電気料金は契約する電力会社やプランで違うため、目安として決められた値なんです。
自分の家の単価で計算したい時は、電気料金の明細の「電力量料金」と「使用量（kWh）」から、おおよその単価が出せます。基本料金や燃料費の調整額などもあるので、きっちり一致しなくても大丈夫です。
満タン1回の電気代はいくら？電池容量で計算する
『電気自動車の満タンって、電気代にするといくら？』は、とても多い疑問です。
満タン1回の電気代は「電池容量（kWh）×単価」で計算できます。メーカー公式サイトに掲載されている電気自動車（2026年10月時点）の電池容量の例で計算してみましょう。
| 電池容量の例 | どんな車に多いか | 31円/kWhで計算した満タン1回の電気代 |
|---|---|---|
| 20kWh | 軽EV | 620円 |
| 26kWh | 軽EV | 806円 |
| 36.6kWh | 軽の商用バン | 約1,135円 |
| 55kWh | 普通車のEV | 1,705円 |
| 78kWh | 普通車のEV（電池の大きいもの） | 2,418円 |
電池容量が大きい車ほど、満タン1回の電気代は高くなります。その分、1回の充電で走れる距離も長くなるのが普通です。
空から満タンまで充電することは少ない
実際の使い方では、電池が空になってから充電することはあまりありません。
例えば、残りが半分の時に満タンまで充電すれば、電気代は表の半分くらいです。
満タンの電気代だけを見て『1回600円なら安い』『2,000円以上なら高い』と決めてしまうことがあります。大事なのは、1回の充電で何km走れるかです。満タンの電気代は、走れる距離と一緒に見るようにしておきましょう。
また、充電する時には電気の一部が熱などで失われるので、実際の電気代は計算より少し多くなることがあります。
電気自動車の満タンまでの充電時間も見ておく
満タンの電気代と一緒に、満タンまでの充電時間も気になりますよね。
充電時間は「充電する電気の量÷充電器の出力」で、単純な目安が出せます。
| 電池容量の例 | 3kWで充電した時の目安 | 6kWで充電した時の目安 |
|---|---|---|
| 20kWh | 約6.7時間 | 約3.3時間 |
| 55kWh | 約18.3時間 | 約9.2時間 |
| 78kWh | 26時間 | 13時間 |
実際は、車が受け入れられる出力や電池の温度で変わります。詳しくは電気自動車の充電時間で紹介しています。
月の走行距離から電気代を逆算する
満タンの電気代より、実は「月にいくらかかるか」のほうが家計には大事ですよね。
月の電気代は、月に走る距離から逆算できます。使うのは、車の電費（1kmあたりに使う電気の量）です。
電費の例で計算すると
メーカー公式サイトには、交流電力量消費率97Wh/km（1kmあたり0.097kWh）と掲載されている軽EVがあります。この値と、電池の大きな車を想定した仮の電費150Wh/kmの2つで計算してみます。
| 月の走行距離 | 97Wh/kmの場合の電気代 | 150Wh/km（仮）の場合の電気代 |
|---|---|---|
| 300km | 約902円 | 約1,395円 |
| 500km | 約1,504円 | 2,325円 |
| 1,000km | 約3,007円 | 4,650円 |
| 1,500km | 約4,511円 | 約6,975円 |
どちらも31円/kWhで計算した値です。150Wh/kmは計算のための仮の条件で、特定の車の値ではありません。
自分が検討している車の電費は、メーカー公式サイトのカタログや主要諸元で確かめてみてください。
電費が悪くなりやすい場面もある
計算に使う電費は、決まった試験条件での値です。
メーカー各社は、実際の走行距離は気温や渋滞、エアコンの使い方、運転のしかたで大きく変わると注記しています。トヨタは、外気温が下がると電池の温度も下がり、航続距離の低下が目立つと説明しています。
そのため、冬や、エアコンをよく使う季節は、表の電気代より多くなることがあると考えておきましょう。
- 寒い時期で、電池が冷えている
- 暖房や冷房を強めに使っている
- 高速道路を長く走る
- 急な加速や減速が多い
軽EVの電気代は小さくなりやすい
軽の電気自動車は、車体が軽く、電池容量も比較的小さい車が多いです。
そのため、1kmあたりの電気の量も、満タン1回の電気代も、小さくなりやすい傾向があります。『電気代をできるだけ抑えたい』という方には、軽EVは選びやすい選択肢の一つです。
ただ、1回の充電で走れる距離は、電池の大きい車より短くなります。毎日の走行距離と合わせて考えておきましょう。軽EVの選び方は軽の電気自動車でも紹介しています。
使い方のケース別に、月の電気代を見てみる
表の数字だけだと、自分に当てはめにくいですよね。
ここでは、よくある使い方を3つのケースにして、月の電気代を計算してみます。どれも交流電力量消費率97Wh/kmの軽EVの例と、目安単価31円/kWhを使った計算です。
| ケース | 月の走行距離の想定 | 月の電気代（自宅充電のみ） |
|---|---|---|
| 平日に近所の買い物や送迎で使う | 300km | 約902円 |
| 平日に片道20kmを通勤する（月20日） | 800km | 約2,406円 |
| 通勤に加えて、週末に遠出もする | 1,500km | 約4,511円（外の充電分は別） |
ケース1：近所の買い物や送迎が中心
買い物や子どもの送り迎えなど、1日の距離が短い使い方です。
この使い方だと、毎日充電しなくても足りることが多く、月の電気代も小さくなります。『週に1〜2回、夜につなぐだけで足りた』という使い方もできるはずです。
月の電気代が小さい分、ガソリン代との差も金額としては小さめになります。燃料代の差だけで乗り換えを決めず、使い勝手も合わせて考えておきましょう。
ケース2：平日の通勤に使う
自宅に駐車場があり、平日に片道20kmを通勤する場合は、往復40kmを月20日で800kmになります。
同じ800kmをガソリン車（燃費15km/Lと仮定・170円/L）で走ると、ガソリン代は約9,067円です。毎日決まった距離を走る使い方は、自宅充電の良さが出やすいケースです。
通勤で毎日使う場合は、帰宅したら充電ケーブルをつなぎ、予約充電で夜のうちに終わらせる流れにしておくと、電気代も手間も読みやすくなります。
ケース3：通勤に加えて週末に遠出する
月の距離が長くなると、遠出の途中で外の急速充電を使う回数も増えてきます。
外の充電の料金は自宅の電気代とは別に決まるので、この表の電気代に、外で払った分を足して考える必要があります。『遠出のたびに外で充電する』という方は、外の充電料金も一緒に見積もっておきましょう。
電気代とガソリン代を比較するとどうなる？
ここまで計算すると、『じゃあガソリン代と比べてどうなの？』が気になってきますよね。
同じ月の走行距離で、ガソリン車の燃料代も計算して比べてみましょう。
ガソリン代の前提
資源エネルギー庁の調査では、レギュラーガソリンの全国平均は170円/L（2026年10月5日調査）でした。ガソリン価格は週ごとに変わります。
燃費は車によって違うので、ここでは仮に燃費15km/Lのガソリン車で計算します。
| 月の走行距離 | 電気自動車の電気代（97Wh/km・31円/kWh） | ガソリン代（15km/Lと仮定・170円/L） |
|---|---|---|
| 300km | 約902円 | 3,400円 |
| 500km | 約1,504円 | 約5,667円 |
| 1,000km | 約3,007円 | 約11,333円 |
| 1,500km | 約4,511円 | 17,000円 |
この前提で自宅充電だけを使った場合、電気自動車の燃料代はガソリン車よりかなり小さくなります。
- 自宅で充電できて、外の充電はたまにしか使わない
- 毎月の走行距離が長い
- 夜間の単価が安いプランで充電している
- 外の急速充電が中心になる
- 月の走行距離が短い
- 今の車の燃費がとても良い
電気自動車とガソリン車の燃料費の比較で気をつけること
燃料費の比較は、前提の置き方で結果が大きく変わります。
特に、今の車の燃費を実際の数字にすること、外での充電の割合を入れることが大事です。外の充電スタンドの料金は、自宅の電気代とは別の仕組みなので、電気自動車の充電料金を参考にしてみてください。
また、燃料費は維持費の一部です。税金や保険、車検などを含めた全体の比べ方は電気自動車の維持費で紹介しています。
自宅で充電する時の電気代を抑えるには
自宅で充電する場合、電気代は家の電気料金の明細にまとめて載ります。
ちょっとした工夫で、充電の電気代は抑えやすくなります。
- 時間帯で単価が変わるプランなら、単価の安い時間に充電する
- 車の予約充電（充電を始める時刻を決める機能）を使う
- 毎回満タンにせず、普段の移動に足りる量で止める
- 家族の家電と充電が重なりすぎないようにする
- 太陽光発電がある家は、発電している時間の充電も検討する
国のガイドブックでは、時間帯別の電灯契約などの場合、夜間充電の電気代は昼間の三割前後と紹介されています。従量電灯などは昼夜同額です。2017年の資料で、比率は契約によって違うので、今の契約で確かめてみてください。
電気自動車の充電の電気代を、自宅の明細で見分けるには
自宅で充電を始めると、家全体の電気代が上がります。『どこまでが車の分なの？』と分からなくなりがちですよね。
一番分かりやすいのは、車の画面やアプリで、月に充電した電気の量（kWh）を確かめる方法です。その量に単価をかければ、車の分の電気代がおおよそ分かります。
乗り換える前の月と、乗り換えた後の月の使用量（kWh）を比べてみるのも一つの方法です。季節で家電の使い方も変わるので、同じ月の前年と比べると違いが見えやすくなります。
200Vのコンセントで充電すると電気代は変わる？
『200Vで充電すると電気代が高くなるの？』と心配される方もいます。
電気代は、充電した電気の量（kWh）で決まります。100Vでも200Vでも、同じ量を充電すれば電気代は基本的に同じです。
違うのは充電にかかる時間です。国のガイドブックでは、200Vのコンセントは100Vに比べて充電時間が半分になると紹介されています。自宅の充電設備については電気自動車を自宅で充電する方法で詳しく紹介しています。
ホンダは、毎日いっぱいまで充電するより、ふだんの移動に合っていれば約80％に留めておくのがおすすめと案内しています。電気代のためだけでなく、電池をいたわる使い方としても覚えておくと役立ちます。
電気自動車の電気代でよくある相談
電気代についての相談は、期待と不安の両方が多いのが特徴です。よくある相談を、要約して紹介します。
電気代の話は、前提の単価と電費で数字が大きく変わります。人の話の「○円で○km」をそのまま信じず、自分の契約の単価と、検討中の車の公式の電費で計算し直すのが確かです。
「電気代が安いと聞くけど、実際は充電にどれくらいかかるの？」
『電気代が安いとはしゃいでいる人が多いけど、本当？』という、少し疑い気味の相談もよく見かけます。
自宅で充電できる場合は、ここまでの計算のとおり、燃料代はガソリン車より小さくなりやすいです。ただ、外の急速充電が中心だと、差は小さくなります。
「安い」と言っている人が、どこで充電しているかを聞いてみると、話がかみ合いやすくなります。
「電気自動車の電気代って、いかほど？」
ざっくりした金額を知りたいという相談です。
目安単価の31円/kWhで計算すると、交流電力量消費率97Wh/kmの軽EVの例では、月500km走って約1,504円です。電費や単価が違えば金額も変わるので、この記事の表を自分の条件に置き換えてみてください。
「夜間の安い電気なら、150円くらいで40km走れるって本当？」
『夜の電気なら、ほんの少しのお金でかなり走れるらしい』という話を聞いた方もいるかもしれません。
こうした話は、夜間の単価や車の電費をどう置くかで、いくらでも数字が変わります。例えば、目安単価の31円/kWhと97Wh/kmで計算すると、40km走る電気代は約120円です。夜間の単価が安いプランなら、さらに下がります。
例えば、こんなふうに聞き返してみるのがおすすめです。
「150円で40km走れたよ」
「それって、1kWhいくらの電気で計算したの？車の電費はどれくらい？」
前提が分かれば、自分の条件で計算し直せます。
「電気代が値上がりしたら、EVの人は大変？」
電気料金が上がれば、自宅で充電する分の電気代も上がります。
一方で、ガソリン価格も週ごとに変わります。どちらか一方の値上がりだけで判断せず、同じ時点の単価で両方を計算し直してみるのがおすすめです。
乗り換えの負担は、今の車の売却額でも変わる
電気代を計算して、『月の燃料代はかなり下がりそう』と感じた方もいると思います。
ただ、電気自動車に乗り換える時の負担は、燃料代だけでは決まりません。車の購入費から、今の車をいくらで手放せるかを引いた額が、実際の負担になります。
今の車を手放す方法は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。下取りは手続きを一度に済ませやすく、買取店は比べる材料が増える、とそれぞれに良さがあります。先に今の車の相場を知っておくと、乗り換えの予算が立てやすくなります。
- 今の車の車検の残りと、自動車税の扱い
- 下取りと買取、両方の査定額を比べられるか
- 契約書のキャンセル条項や、代金の支払い時期
国民生活センターは、査定の場ですぐ契約せず、一度冷静に考えるよう呼びかけています。慌てずに比べてから決めておきましょう。乗り換えの流れはガソリン車から電気自動車へ乗り換える手順で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
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よくある質問
電気自動車の1回の充電はいくらですか？
「充電した電気の量×電気料金の単価」で決まります。目安単価31円/kWhで計算すると、電池容量20kWhの車を空から満タンにした場合は620円、55kWhなら1,705円です。普段は途中から充電することが多いので、1回の電気代はこれより少なくなりやすいです。
EV車の電気代は月にいくらくらいですか？
月の走行距離と車の電費で変わります。交流電力量消費率97Wh/kmの軽EVの例を31円/kWhで計算すると、月500kmで約1,504円、月1,000kmで約3,007円です。
トヨタの電気自動車の電気代は、他のメーカーと計算方法が違いますか？
トヨタでも他のメーカーでも、計算方法は同じです。メーカー公式サイトのカタログなどで電池容量や電費を確かめて、「電気の量×単価」で計算してみてください。
軽の電気自動車の電気代は、普通車のEVより安いですか？
軽EVは電池容量が小さく、1kmあたりに使う電気の量も小さい車が多いため、満タン1回の電気代も月の電気代も小さくなりやすいです。ただ、1回の充電で走れる距離は短めなので、毎日の走行距離と合わせて選んでください。
電気自動車の燃料代は、自宅充電と外の充電で違いますか？
違います。自宅は家の電気料金の単価で決まり、外の充電はサービスごとの料金の仕組みで決まります。外の急速充電が多いほど、燃料代は高くなりやすいです。
まとめ
- 電気自動車の電気代は「充電した電気の量×電気料金の単価」で計算できる
- 単価が分からない時は、目安単価31円/kWhで計算するとおおよその額がつかめる
- 満タン1回の電気代は、電池容量20kWhで620円、55kWhで1,705円（31円/kWhの場合）
- 月の電気代は「走行距離×電費×単価」で逆算できる
- ガソリン代との比較は、今の車の実際の燃費と同じ時点の価格で計算する
- 乗り換えの負担は、今の車の売却額でも変わる。下取りと買取を比べておく
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