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三菱の電気自動車が気になっているけれど、『軽のEVとPHEV、うちにはどっちが合うの？』と迷っている方も多いはずです。
結論から言うと、三菱の電気自動車は「街乗り中心なら軽のeKクロス EV、遠出や家族での移動が多いならアウトランダーPHEV」と選び分けると分かりやすくなります。
この記事では、三菱の軽EVとPHEVの価格と航続距離、使い方別の選び方、補助金と電池の保証、今の車の手放し方まで紹介します。
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三菱の電気自動車は3車種：まず結論
三菱の電気自動車は、2026年10月時点で軽乗用のeKクロス EV、軽商用バンのミニキャブ EV、SUVのアウトランダーPHEVの3車種です。軽の2車種は電気だけで走るBEV、アウトランダーは充電もできるPHEVです。
三菱自動車は、2009年6月5日にi-MiEVを「世界初の量産電気自動車」（同社の表現）として発表したメーカーです。軽の電気自動車を早くから作ってきたんですね。
| 車種 | 種類 | ボディタイプ | 乗車定員 |
|---|---|---|---|
| eKクロス EV | BEV | 軽乗用 | 4名 |
| ミニキャブ EV | BEV | 軽商用バン（スライドドア） | 2名／4名 |
| アウトランダーPHEV | PHEV | SUV | 5人乗り／7人乗り |
EVの仕組みや費用の全体像は、電気自動車(EV)とはで紹介しています。
三菱の電気自動車の価格と航続距離（2026年10月時点）
価格は2026年10月時点のメーカー公式サイト掲載・発表によるメーカー希望小売価格（消費税込）です。走行距離はメーカー公表の値で、気温やエアコンの使い方、走り方で実際の距離は変わります。
eKクロス EV（軽乗用のEV）
| グレード | 価格（税込） | 電池容量 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|
| G ビジネスパッケージ | 2,446,400円 | 20kWh | 180km |
| G | 2,662,000円 | 20kWh | 180km |
| P | 3,214,200円 | 20kWh | 180km |
eKクロス EVは2026年6月25日に一部改良モデルが発売され、最大1,500WのAC100Vアクセサリーコンセントが加わりました。
ミニキャブ EV（軽商用バン）
| タイプ | 価格（税込） | 電池容量 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|
| 2シーター | 2,541,000円〜 | 20.0kWh | 180km |
| 4シーター | 2,596,000円 | 20.0kWh | 180km |
| 4シーター 急速充電機能付 | 2,651,000円 | 20.0kWh | 180km |
ミニキャブ EVはスライドドアの軽商用バンで、最大積載量は350kg（4名乗車時は200kg）です。4シーターでも急速充電機能付とそうでないタイプがある点は、見落としやすいところですね。
アウトランダーPHEV（SUV）
アウトランダーPHEVは2026年6月25日に一部改良モデルが発売され、価格は5,369,100円〜6,901,400円です。
駆動用電池の総電力量は22.7kWh、電気で走れる距離の目安（EV走行換算距離）は102km（諸元に表示されたグレード）と公表されています。5人乗りと7人乗りがあります。
街乗り・遠出・給電で選ぶ：三菱の軽EVとPHEVの選び分け
ここが、この記事でいちばん大事なところです。
三菱の電気自動車は、軽のBEVとSUVのPHEVで性格がまったく違います。使い方から選んでしまうのが近道ですよ。
| 使い方 | 合いやすい車 | 理由 |
|---|---|---|
| 通勤や買い物など街乗りが中心 | eKクロス EV | 小回りがきき、自宅で充電すれば毎朝満タンに近い |
| 仕事で荷物を運ぶ、配達ルートが決まっている | ミニキャブ EV | スライドドアで荷物の出し入れがしやすい |
| 週末に家族で遠出する | アウトランダーPHEV | 電池が減ってもエンジンで走り続けられる |
| 3列シートで大人数を乗せたい | アウトランダーPHEV（7人乗り） | 軽のEVは4名まで |
| 停電の時に家電を使いたい | eKクロス EV・アウトランダーPHEV | 車から電気を取り出せる |
| 自宅で充電できない | アウトランダーPHEVか、今の車に乗り続ける | 充電しなくても走れる |
例えばこんな場面で考える
例えば、自宅に駐車場があり、平日は片道10kmほどの通勤、休日は近所の買い物という場合です。この使い方なら、軽のeKクロス EVで困る場面は少ないはずです。
一方で、こんな家庭はどうでしょう。
「月に一度は、片道100km以上ある実家に家族で帰る」
「帰り道に充電スタンドを探すのは避けたい」
このような使い方なら、電池が減ってもエンジンで走れるアウトランダーPHEVのほうが安心です。PHEVとEVの違いはPHEVとはで詳しく紹介しています。
家に電気を送る使い方も
eKクロス EVには最大1,500Wのアクセサリーコンセントがあります。停電の時やアウトドアで家電を使いたい方には、うれしい装備ですね。
車の電気を家に送るV2Hの仕組みはV2Hとはで紹介しています。使える機器や時間は電池の残りと消費電力で変わるので、販売店で使い方を確かめておきましょう。
- 自宅の駐車場に充電設備を置けるか
- 平日に走る距離と、遠出の回数
- 乗る人数（軽のEVは4名まで）
- 停電の時に車から電気を取り出したいか
軽のEV全体の選び方は軽の電気自動車も参考にしてみてください。
三菱の電気自動車の補助金と電池の保証
『三菱の電気自動車は、なぜこんなに高いの？』と感じる方もいますよね。電気自動車は、補助金を引いてから見ると実際の負担が変わります。
国の補助金の額（2026年度に申請できる分）
2026年度に申請できる国のCEV補助金は、令和7年度補正予算の事業です。次世代自動車振興センターの対象車一覧（2026年10月13日現在）では、三菱の車の例は次のとおりです。
| 車種・グレード | 2026年12月31日までの登録 | 2027年1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| eKクロス EV G（車台番号0200000以降） | 57.4万円 | 57.4万円 |
| アウトランダーPHEV P（5人乗り） | 84万円 | 84万円 |
申請の受付終了は「令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と10月9日に公表されています。見込みなので前後する可能性があります。
自治体の補助は国の補助金と重ねて申請でき、例えば東京都では2026年7月1日以降の登録分に三菱の車へ50万円のメーカー別上乗せがあると案内されています。申請前に公式ページで最新の内容を確かめてください。
税金も軽くなる
電気の軽乗用車は、2026年4月1日から2028年3月31日までに初めてナンバーを取ると、翌年度分の軽自動車税が概ね75％軽くなります（1年度分だけ）。
アウトランダーPHEVのような普通車の自動車税も、同じ期間に新車で登録すると翌年度分が概ね75％軽くなります。EVとPHEVは、新車登録時の自動車重量税も免除されます。
eKクロス EVの電池の保証
三菱はeKクロス EVの駆動用電池について、初度登録から8年以内（走行16万km以内）に容量が66%を下回った場合に、無償で修理・交換すると案内しています。
中古のeKクロス EVで保証を受けるには、販売会社のサービス工場で、有料の12ヶ月点検相当の点検と電池の容量測定を受け、結果をメンテナンスノートに記録する必要があります。また、補助金を受けた車には新車登録から4年の保有期間があります。
今の車から乗り換えるなら：手放し方の考え方
三菱の電気自動車を考えている方の多くは、今ガソリン車やハイブリッド車に乗っていますよね。
EVに乗り換えるなら、今の車がいくらで売れるかで実際の負担が変わります。下取りに出すだけでなく買取店に売る方法もあるので、まず今の車の相場を知っておくと、見積もりを比べやすくなりますよ。
| 手放し方 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 販売店の下取り | 新しい車の契約とまとめて済ませたい | 提示額が相場に合っているか比べにくい |
| 買取店に売る | 額を比べてから決めたい | 引き渡し日と納車日の間が空くことがある |
- 自動車税は4月1日時点の所有者に1年分かかる
- 普通車の自動車税が月割で戻るのは、抹消登録（廃車）した時だけ
- 軽自動車税は月割がなく、4月1日を過ぎて手放しても戻らない
- 普通車は車検が切れると名義変更ができない
- 車の売却はクーリング・オフの対象外なので、キャンセル料と支払い条件を契約前に読む
『車検が近いけど、通してから売るべき？』と迷う方もいますよね。売るつもりなら、通す前に査定を受けて、通した場合と通さない場合の額を聞いてみるのが近道です。
国の補助金は、下取りに出す車があると下取車入庫証明書が必要になります。今の車が補助金を受けたEVで、新車登録から4年以内なら、売る前に次世代自動車振興センターの承認を受けておきましょう。
よくある相談：三菱の電気自動車で迷う声
ネットの相談サイトに寄せられている声から、三菱の電気自動車にまつわるものを要約して紹介します。
相談1 三菱の電気自動車はなぜ高い？
ガソリン車からエンジンを取ったような車なのに、なぜ価格が高いのか、という相談です。
電気自動車は、大きな駆動用電池を積んでいる分、車両価格が上がりやすい車です。ただ、国の補助金や税の軽減を入れると、印象はかなり変わります。
車両価格だけでなく、補助金を引いた額と、毎日の燃料代、自動車税や重量税の軽さまで合わせて比べてみてください。電気自動車は新車登録時と最初の車検で自動車重量税が免除されます。
相談2 日産サクラと三菱eKクロス EV、どちらがおすすめ？
軽のEVで、この2車種のどちらにするか迷っている、という相談です。
公式の値では、どちらも電池容量20kWh、一充電走行距離は180kmです。走りの基本の数字が近いので、デザイン・装備・価格・近くの販売店で選ぶ方が多いんです。
| 比べる点 | eKクロス EV | サクラ |
|---|---|---|
| 電池容量 | 20kWh | 20kWh |
| 一充電走行距離 | 180km | 最大180km |
| 価格（税込） | 2,446,400円〜3,214,200円 | 2,448,600円〜2,998,600円 |
| 車内のコンセント | 最大1,500W | 1,500Wを2口 |
『どちらも同じなら、どこで決めればいいの？』と思いますよね。両方に試乗して、座った感じと装備の違いを確かめてみてください。
相談3 三菱でおすすめの電気自動車は？
最近の三菱の電気自動車で、どれがおすすめか知りたい、という相談です。
おすすめは使い方で変わります。街乗り中心ならeKクロス EV、仕事の荷物ならミニキャブ EV、遠出や大人数ならアウトランダーPHEVが合いやすいです。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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よくある質問
三菱の軽の電気自動車は何がありますか？
2026年10月時点で、軽乗用のeKクロス EVと、軽商用バンのミニキャブ EVがあります。どちらも一充電走行距離は180kmです。
アウトランダーPHEVは充電しなくても走れますか？
走れます。PHEVは電気で走り、電池が減ってもエンジンを使って走り続けられます。自宅で充電できると、電気で走れる分だけ燃料代を抑えやすくなります。
eKクロス EVの電池の保証はどうなっていますか？
初度登録から8年以内（走行16万km以内）に容量が66%を下回った場合に、無償で修理・交換すると案内されています。詳しい条件は販売店と保証書で確かめてください。
三菱の電気自動車に補助金は使えますか？
使えます。2026年10月13日現在の国のCEV補助金の対象車一覧では、eKクロス EV Gは57.4万円、アウトランダーPHEV P（5人乗り）は84万円です。
まとめ
三菱の電気自動車は、軽のeKクロス EVとミニキャブ EV、SUVのアウトランダーPHEVの3車種です。
街乗りなら軽のEV、遠出や大人数ならPHEV、と使い方で選んでみてください。メーカー別の一覧は国産の電気自動車一覧でも見られます。
- 三菱の電気自動車は、軽のBEV2車種とSUVのPHEVの3車種（2026年10月時点）
- 軽のEVは一充電走行距離180km、街乗りや仕事向き
- アウトランダーPHEVは電池が減ってもエンジンで走れ、遠出や大人数向き
- eKクロス EVの電池の保証は8年16万km・容量66%
- 今の車は相場を知ってから、下取りと買取店の額を並べて手放し方を決める
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