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電気自動車といえば日産、というイメージを持っている方も多いですよね。でも『サクラとリーフとアリア、自分にはどれが合うの？』と聞かれると、すぐには答えにくいはずです。
結論から言うと、日産の電気自動車は「近場中心なら軽のサクラ、遠出もするならリーフかアリア」と、走る距離で選び分けるのが近道です。
この記事では、日産の電気自動車の一覧と、軽EVと普通車EVの使い分け、補助金や電池の保証、今の車の手放し方まで順番に見ていきます。
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日産の電気自動車はどんな車？まず結論
日産の電気自動車（BEV）は、2026年10月時点で乗用のサクラ・リーフ・アリアと、軽商用バンのクリッパーEVです。毎日の走り方と、自宅で充電できるかで選ぶと迷いにくくなります。
日産は、2010年12月20日に日本でリーフを発売したメーカーです。それから15年以上、電気自動車を作り続けているんですね。
今の日産の電気自動車は、大きさも価格もかなり幅があります。まずは4車種の立ち位置をざっくりつかんでおきましょう。
| 車種 | ボディタイプ | 一充電走行距離（WLTC） | こんな人に |
|---|---|---|---|
| サクラ | 軽乗用 | 最大180km | 通勤・買い物など近場が中心 |
| リーフ | クロスオーバー | 最大521km／最大702km | 1台で近場も遠出もこなしたい |
| アリア | SUV | 460〜640km | 長い距離を走る、4WDがほしい |
| クリッパーEV | 軽商用バン | 最大180km | 仕事で荷物を運ぶ |
『電気自動車にしたいけど、自宅で充電できるか分からない』という方は、車種より先に充電の手段を決めておくのがおすすめです。EV全体の基本は電気自動車(EV)とはで紹介しています。
日産の電気自動車ラインナップ（2026年10月時点）
ここからは車種ごとに、価格と電池容量、一充電走行距離を見ていきます。
価格はすべて2026年10月時点のメーカー公式の掲載・発表によるメーカー希望小売価格（消費税込）です。一充電走行距離はWLTCモード（国土交通省審査値）で、気温やエアコンの使い方、走り方で実際の距離は変わります。
サクラ（軽の電気自動車）
| グレード | 価格（税込） | 電池容量 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|
| S | 2,448,600円 | 20kWh | 最大180km |
| X | 2,599,300円 | 20kWh | 最大180km |
| G | 2,998,600円 | 20kWh | 最大180km |
上の価格は、2026年4月16日に注文の受付を始めたマイナーチェンジ後のものです。このマイナーチェンジで、荷室とインパネに1,500Wのコンセントが2口と、充電ポートロックが加わりました。
急速充電は最大30kWに対応しています。別売りのV2H（双方向の充電器）をつなげば、サクラの電気を家に送ることもできます。
ドアは4ドアのヒンジドアで、公式ページにスライドドアの記載はありません。小さな子どもの乗せ降ろしでスライドドアがほしい方は、ここを先に確かめておきましょう。
リーフ（新型・クロスオーバー）
| グレード | 価格（税込） | 電池容量 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 4,389,000円 | 55kWh | 最大521km |
| B5 X | 4,738,800円 | 55kWh | 最大521km |
| B5 G | 5,648,500円 | 55kWh | 最大521km |
| B7 X | 5,188,700円 | 78kWh | 最大702km |
| B7 G | 5,999,400円 | 78kWh | 最大702km |
新型のリーフB7は2025年10月8日に発表され、10月17日に注文の受付が始まりました。B5は2026年1月29日に発表され、2026年3月から納車が始まっています。
カスタマイズモデルのAUTECHも、B7 Gが6,513,100円、B5が6,162,200円で設定されています。
『B5とB7、どっちにすればいい？』と迷いますよね。数字の違いは電池の大きさで、遠出の多さが判断の分かれ目になります。
アリア（SUV）
| グレード | 価格（税込） | 電池容量 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|
| B6 2WD | 6,675,900円〜 | 66kWh | 470km |
| B6 e-4ORCE | 7,280,900円〜 | 66kWh | 460km |
| B9 2WD | 7,467,900円〜 | 91kWh | 640km（19インチ）／600km（20インチ） |
| B9 e-4ORCE | 8,072,900円〜 | 91kWh | 610km（19インチ）／560km（20インチ） |
e-4ORCEは日産の4WDです。アリアは2025年12月22日にマイナーチェンジを発表し、2026年2月20日に発売されました。このとき、車の電気を最大1,500Wで取り出せるV2Lの機能が加わっています。
同じB9でも、タイヤの大きさで一充電走行距離が変わる点は見落としやすいところです。
クリッパーEV（軽の商用バン）
| タイプ | 発売時の価格（税込） | 一充電走行距離 |
|---|---|---|
| ルートバン（2人乗り） | 2,865,500円 | 最大180km |
| 2シーター（2人乗り） | 2,912,800円 | 最大180km |
| 4シーター（4人乗り） | 2,920,500円 | 最大180km |
クリッパーEVは2024年2月12日に発売された、三菱自動車からOEM供給を受けている軽商用バンです。最大積載量は350kgです。
上の価格は発売時の発表の額で、2026年10月時点の価格は公式サイトで確かめてください。仕事で使う軽バンの選び方は、軽バン・軽トラ・トラックの電気自動車で詳しく紹介しています。
軽EVと普通車EV、どっちが合う？ボディタイプと航続距離で使い分け
ここが、日産の電気自動車を選ぶ時にいちばん大事なところです。
日産の乗用EVは、軽のサクラと、普通車のリーフ・アリアで性格がはっきり分かれます。一充電走行距離の短い順に並べると、違いが見えてきますよ。
| 車種・グレード | ボディタイプ | 一充電走行距離（WLTC） | 合いやすい使い方 |
|---|---|---|---|
| サクラ | 軽乗用 | 最大180km | 片道の短い通勤、買い物、送り迎え |
| アリア B6 e-4ORCE | SUV・4WD | 460km | 雪道や坂道を走る、荷物が多い |
| アリア B6 2WD | SUV | 470km | 家族で出かける、ゆったり乗りたい |
| リーフ B5 | クロスオーバー | 最大521km | 1台で近場も遠出もこなす |
| アリア B9 | SUV | 560〜640km | 長距離の移動が多い |
| リーフ B7 | クロスオーバー | 最大702km | 遠出が多く、充電の回数を減らしたい |
軽EVのサクラが合う人
サクラが合うのは、毎日の移動が近場で、自宅で充電できる人です。
例えば、自宅に駐車場があり、平日は片道10kmほどの通勤と買い物に使う場合です。夜に家で充電しておけば、朝はいつも電池に余裕のある状態で出かけられます。
「休みの日に、少し遠くの実家まで行くこともあるけど大丈夫？」
という場合は、途中で急速充電する前提で計画を立てられるかがポイントです。サクラの急速充電は最大30kW対応なので、時間に余裕を持たせておきましょう。
普通車のリーフ・アリアが合う人
1台で通勤も遠出もこなしたい人には、リーフかアリアが向いています。
電池が大きいほど一充電走行距離は長くなり、充電の回数は減らせます。その分、車両価格は上がるので、「遠出の回数」と「価格の差」を天秤にかけて決めるのがコツです。
- 平日に1日で走る距離と、月に何回遠出するか
- 自宅で充電できるか（できないなら外の充電の手段）
- 乗る人数（サクラは4名）
- 雪道や坂道を走るか（4WDが必要か）
- 2台持ちで、遠出はもう1台に任せられるか
停電の時や外で電気を使いたいなら
日産の電気自動車は、車の電気を取り出す機能でも違いがあります。キャンプや停電の備えを考えている方は、ここも比べておきましょう。
| 車種 | 公式に案内されている給電の機能 |
|---|---|
| サクラ | 荷室とインパネに1,500Wのコンセント2口、別売りのV2Hで家に電気を送れる |
| アリア | 最大1,500WのV2L機能（マイナーチェンジ後） |
『停電の時に、冷蔵庫くらいは動かせたら安心』と考える方も多いですよね。使える家電や時間は、車の電池の残りと機器の消費電力で変わるので、販売店で使い方を確かめておくと安心です。
2台持ちの家庭なら、「近場用はサクラ、遠出用は今のガソリン車やハイブリッド車」という組み合わせも現実的です。軽EVの考え方は軽の電気自動車でも詳しく紹介しています。
日産のEVの価格・補助金・バッテリー保証
『リーフやアリアは高い』と感じた方も多いですよね。
ただ、電気自動車の価格は補助金を引いてから見ると印象が変わります。あわせて、長く乗るなら電池の保証も確かめておきたいところです。
国の補助金の額（2026年度に申請できる分）
2026年度に申請できる国のCEV補助金は、令和7年度補正予算の事業です。次世代自動車振興センターの対象車一覧（2026年10月13日現在）では、日産の車の例は次のとおりです。
| 車種・グレード | 2026年12月31日までの登録 | 2027年1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| サクラ X | 58万円 | 58万円 |
| リーフ B5 S | 129万円 | 100万円 |
| リーフ B7 X | 129万円 | 100万円 |
| アリア B6 | 129万円 | 100万円 |
リーフとアリアは、2027年1月1日以降の登録で補助額が下がる予定です。納車が年をまたぎそうな時は、登録日がどちらになるかを販売店に聞いておきましょう。
申請の受付終了は「令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と10月9日に公表されています。あくまで見込みで、前後する可能性があります。
- 申請は車の登録と代金の支払いを終えてから
- 補助金を受けた車は、新車登録から4年の保有期間がある
- 期間内に手放す時は、事前の承認と、残りの期間に応じた返納が基本
自治体の補助金は国の補助金と重ねて申請できます。例えば東京都では、2026年7月1日以降の登録分に日産のEVへ60万円のメーカー別上乗せがあると案内されています。申請前に、各公式ページで最新の内容を確かめてください。
バッテリーの保証はどうなっている？
日産は、リーフやサクラなどの駆動用電池について、新車登録から8年または160,000kmのどちらか早い方まで、容量の保証を案内しています。
日産の電池の容量計は12セグメントで表示されます。この表示が9セグメントを割り込んだ（8セグメントになった）場合に、修理や部品交換で9セグメント以上に戻すという内容です。
日産は、EVの診断で「お客さまの使われ方に応じたバッテリーにやさしい使い方」をアドバイスしています。点検の時に、充電の仕方を相談してみるのもおすすめです。
価格やランキングでほかのメーカーと比べたい時は、電気自動車のランキングが参考になります。
今の車から乗り換える時、日産のEVを手放す時
日産の電気自動車を考えている方の多くは、今ガソリン車やハイブリッド車に乗っていますよね。
EVに乗り換えるなら、今の車がいくらで売れるかで、実際の負担が大きく変わります。下取りに出すだけでなく、買取店に売る方法もあるので、まず今の車の相場を知っておくと見積もりを比べやすくなりますよ。
今の車の相場を知ってから、下取りの額と買取店の額を並べて決めると、乗り換えの負担がはっきりします。どちらが良い悪いではなく、手間と額のバランスで選べば大丈夫です。
| 手放し方 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 販売店の下取り | 新しい車の契約とまとめて済ませたい | 提示額が相場に合っているか比べにくい |
| 買取店に売る | 額を比べてから決めたい | 引き渡し日と納車日の間が空くことがある |
| 乗り続ける | 今の車に不満がない | 年式が進むほど売却額は下がりやすい |
手放す時期で気をつけたいこと
- 自動車税は4月1日時点の所有者に1年分かかる
- 普通車の自動車税が月割で戻るのは、抹消登録（廃車）した時だけ
- 軽自動車税は月割がなく、4月1日を過ぎて手放しても戻らない
- 普通車は車検が切れると名義変更ができない
- 車の売却はクーリング・オフの対象外なので、キャンセル料と支払い条件を契約前に読む
国の補助金は、下取りに出す車があると下取車入庫証明書が必要になります。入庫が新しい車の登録日より後になると、申請期限は登録日の翌々月末日までです。
日産のEVを手放す時はここを確かめる
今乗っているのが日産のEVなら、確かめることが2つ増えます。
1つ目は補助金の保有期間です。新車登録から4年以内に売る時は、次世代自動車振興センターに事前に申請して承認を受ける必要があります。
2つ目は電池の状態です。容量計のセグメントの数を確かめ、点検記録と一緒に手元にそろえておくと、査定の時に話がスムーズになります。
日産は、一部の販売会社でリーフの「バッテリー状態書」を発行しています。容量維持率（SOH）を、新車の時の容量と比べて今どれだけ残っているかの割合で示すものです。ただし持ち込み車両には発行していないので、使える場面は限られます。
EVの売り時の考え方は電気自動車のリセールバリューで詳しく紹介しています。
よくある相談：日産の電気自動車で迷う声
ネットの相談サイトに寄せられている声から、日産の電気自動車にまつわるものを要約して紹介します。
相談1 中古のリーフはお買い得？旧型しか出回っていない
中古のリーフが手ごろな価格で出ているけれど、旧型ばかりで買って大丈夫か、という相談です。
中古のEVで先に見たいのは、価格より電池の状態なんです。日産の電池の容量保証は新車登録から8年／16万kmで、日産公式の中古車ページでは中古のリーフにも同じ保証の説明があります。
- 容量計のセグメントがいくつ残っているか
- 新車登録から何年・何km経っているか（保証が残っているか）
- 販売店がバッテリー状態書を出せるか
- 認定中古車の保証が付くか
日産の認定中古車には、日産プレミアム認定中古車で2年、日産認定中古車で1年の無料保証（走行距離無制限）があります。なお、24kWh搭載車のリーフバッテリー延長保証は、2021年4月30日で新規加入の受付を終えています。
中古EVの選び方は中古の電気自動車はやめたほうがいい？で詳しく紹介しています。
相談2 リーフのバッテリー保証と、数年後の買取価格が知りたい
電池の保証の中身と、数年後に売る時の価格が気になる、という相談です。
保証は先ほどのとおり、8年16万kmまでの容量の保証です。一方で、数年後の買取価格は、年式・走行距離・電池の状態・その時の需要で変わるので、今の時点で決まった額を言うことはできません。
『それなら、売る時に損しないためには何をすればいい？』と思いますよね。点検の記録を残し、容量計の表示を写真で控えておくだけでも、査定の時に状態を伝えやすくなります。
相談3 ノートのようなコンパクトカーの電気自動車はないの？
日産には大型SUVや軽のEVはあるけれど、コンパクトカーのEVは出ていないのか、という相談です。
2026年10月時点で日産が販売しているBEVは、サクラ・リーフ・アリア・クリッパーEVの4車種です。コンパクトカーの大きさで探すなら、軽のサクラか、ひとまわり大きいリーフで考えることになります。
『その中間の大きさがほしい』という場合は、ほかのメーカーも含めて比べてみてください。メーカー別の一覧は国産の電気自動車一覧にまとめています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
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よくある質問
日産の電気自動車は何車種ありますか？
2026年10月時点で、乗用のサクラ・リーフ・アリアと、軽商用バンのクリッパーEVの4車種です。ボディタイプは軽、クロスオーバー、SUV、軽バンに分かれています。
日産の電気自動車でいちばん安いのはどれですか？
公式の発表で確認できる価格では、サクラ Sの2,448,600円が最も低い額です（2026年4月のマイナーチェンジ後の価格）。国の補助金はサクラ Xで58万円と案内されています。
サクラとリーフ、どちらを選べばいいですか？
毎日の移動が近場中心ならサクラ、1台で遠出もこなしたいならリーフが合いやすいです。一充電走行距離はサクラが最大180km、リーフはB5で最大521km、B7で最大702km（WLTC）です。
日産の電気自動車のバッテリー保証は何年ですか？
新車登録から8年または160,000kmのどちらか早い方までです。12セグメントの容量計が9セグメントを割り込んだ時に、修理や部品交換で9セグメント以上に戻すという内容です。詳しくは販売店と保証書で確かめてください。
自宅で充電できなくても、日産の電気自動車に乗れますか？
職場や近くの充電スタンドを無理なく使えるなら選択肢になります。ただ、外の充電だけに頼ると待ち時間や移動の手間が増えます。充電の手段が決まらない時は、ハイブリッド車や今の車に乗り続けることも含めて考えてみてください。
まとめ
日産の電気自動車は、軽のサクラ、クロスオーバーのリーフ、SUVのアリア、軽バンのクリッパーEVと、大きさと航続距離で選び分けやすいラインナップです。
近場中心なら軽、遠出もするなら普通車、と走り方から決めていけば迷いにくくなりますよ。
- 日産のBEVはサクラ・リーフ・アリア・クリッパーEVの4車種（2026年10月時点）
- 一充電走行距離はサクラの最大180kmからリーフB7の最大702kmまで幅がある
- リーフとアリアは2027年1月1日以降の登録で国の補助額が下がる予定
- 電池の保証は8年16万kmまで、容量計9セグメントが基準
- 今の車は相場を知ってから、下取りと買取店の額を並べて手放し方を決める
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