当サイトは経済産業省・国土交通省など公的機関の公開情報と自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。補助金・税制・車両の価格や性能は年度や時期で変わるため、申請や購入の前に各制度の公式ページとメーカーの公式情報で最新の内容を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
次の車はトヨタの電気自動車にしようかな。でも『車種がいくつもあって、どれが本当の電気自動車なのか分からない』と迷っている方も多いはずです。
結論から言うと、トヨタの電気自動車(BEV)は2026年10月時点でSUVのbZ4Xシリーズが中心です。PHEVやハイブリッド車も含めると、自宅で充電できるかと毎日の走行距離で選び分けやすくなります。
この記事では、トヨタ(TOYOTA)のEV車とPHEVの一覧、価格と補助金の見方、今の車からの乗り換え方まで順番に見ていきます。
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トヨタの電気自動車はどんな車?まず結論と3つの種類
トヨタの電気自動車で、充電した電気だけで走る車(BEV)はbZ4XとbZ4X Touringが中心です。外で充電する手間を減らしたいならPHEV、充電を気にせず乗りたいならハイブリッド車も、どれも正しい選択肢です。
『トヨタの電気自動車は、と調べたらハイブリッドばかり出てくる』という声はよく聞きます。
実はトヨタは、電気を使う車を何種類も作っているんです。名前が似ているので、先に違いだけ押さえておきましょう。
| 種類 | 走り方 | 充電 | トヨタでの主な例 |
|---|---|---|---|
| BEV(電気自動車) | 電池の電気だけで走る | 必要 | bZ4X、bZ4X Touring |
| PHEV(プラグインハイブリッド) | 電気で走り、足りなければエンジンも使う | できる(しなくても走れる) | プリウス PHEV、RAV4 PHEV |
| HV(ハイブリッド) | エンジンとモーターを組み合わせて走る | 不要 | 多くの乗用車に設定 |
トヨタは公式サイトで「HEVとHV、PHEVとPHV、BEVとEVはそれぞれ同じものを指しています」と注記しています。
この記事で「トヨタのEV車」と書く時は、BEVのことを指しますね。
向いている人・向いていない人
| こんな人 | 合いやすい車 |
|---|---|
| 戸建てで自宅に充電設備を置ける | BEVかPHEV |
| 平日は近場、休日にときどき遠出 | PHEV |
| 自宅で充電できない・遠出が多い | HV、今の車に乗り続ける |
| 家族が多く、スライドドアがほしい | アルファード/ヴェルファイアのPHEV、またはHV |
EVの仕組みや費用の全体像は、電気自動車(EV)とはで先に確かめておくと、この先の話が分かりやすくなります。
トヨタの電気自動車ラインナップ一覧(2026年10月時点)
ここからは、トヨタ自動車の電気自動車とPHEVを一覧で見ていきます。
価格はすべて2026年10月時点のメーカー公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。一充電走行距離とEV走行距離はWLTCモードの値で、気温やエアコンの使い方、走り方で実際の距離は変わります。
BEV(電気だけで走る車)
| 車種 | グレード | 価格(税込) | 一充電走行距離(WLTC) |
|---|---|---|---|
| bZ4X | G(FWD) | 4,800,000円 | 544km |
| bZ4X | Z(FWD) | 5,500,000円 | 746km |
| bZ4X | Z(4WD) | 6,000,000円 | 687km |
| bZ4X Touring | Z(FWD) | 5,750,000円 | 734km |
| bZ4X Touring | Z(4WD) | 6,400,000円 | 690km |
| ピクシス バン | デラックス(電気自動車・2WD) | 3,146,000円 | 257km |
bZ4XとbZ4X Touringは、どちらも乗車定員5名のSUVです。bZ4X Touringは荷室容量が619Lあり、4WDモデルの総電力量は74.69kWhと公表されています。
ピクシス バンは軽の商用バンで、乗車定員は4名です。仕事や配達で決まったルートを走る使い方に向いています。
このほか、カーラインアップには電動のバスとしてe-Paletteも掲載されています(29,000,000円)。マイカーとして選ぶ車ではないので、比べる対象からは外しておきましょう。
PHEV(充電もできるハイブリッド)
| 車種 | グレード | 価格(税込) | EV走行距離(WLTC) | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| プリウス PHEV | G | 3,884,100円 | 102km | 5名 |
| プリウス PHEV | Z | 4,645,300円 | 102km | 5名 |
| RAV4 PHEV | Z | 6,000,000円 | 151km | 5名 |
| RAV4 PHEV | GR SPORT | 6,300,000円 | 145km | 5名 |
| クラウン(スポーツ) | SPORT Z | 6,927,800円 | 90km | 5名 |
| クラウン(スポーツ) | SPORT RS | 7,777,000円 | 90km | 5名 |
| クラウン(エステート) | ESTATE RS | 8,100,000円 | 89km | 5名 |
| アルファード PHEV | Z | 7,649,400円 | 73km | 6名 |
| ヴェルファイア PHEV | Executive Lounge | 10,899,900円 | 73km | 6名 |
プリウス PHEVは、ハイブリッドで走る時の燃費が25.9km/L(WLTC)と公表されています。アルファードには10,699,700円のExecutive Loungeもあります。
『PHEVのEV走行距離って、毎日の通勤でどれくらい使えるの?』と思いますよね。片道が短い通勤なら、平日は電気だけで走れる日も多くなります。
レクサスの電気自動車も候補に入れるなら
トヨタの高級車ブランドのレクサスにも、BEVとPHEVがあります。
| 車種 | 種類 | グレード | 価格(税込) | 走行距離(WLTC) |
|---|---|---|---|---|
| RZ | BEV・SUV | RZ350e“version L” FWD | 7,900,000円 | 一充電733km |
| RZ | BEV・SUV | RZ500e“version L” AWD | 8,500,000円 | 一充電579km |
| RZ | BEV・SUV | RZ550e“F SPORT” AWD | 9,500,000円 | 一充電582km |
| ES | BEV・セダン | ES500e | 8,300,000円 | 一充電636km |
| ES | BEV・セダン | ES350e“version L” | 8,800,000円 | 一充電670km |
| NX | PHEV・SUV | NX450h+“version L”(AWD) | 7,495,000円 | 公式値を未確認 |
| RX | PHEV・SUV | RX450h+“version L”(AWD) | 9,130,000円 | 公式値を未確認 |
ESには、このほか9,200,000円のグレードも2つあります。UXは2026年10月時点でハイブリッドのUX300hのみの掲載です。
SUVの電気自動車を探しているなら
トヨタのBEVは、今のところすべてSUVかバンの形です。セダンやコンパクトカーのBEVを探しているなら、レクサスのESか他のメーカーも見てみましょう。
SUVのBEVで比べるなら、bZ4XのFWDは一充電走行距離が長め、4WDは雪道や坂道で安心感がある、という分かれ方になります。SUVタイプのEVの選び方は電気自動車のSUVでも詳しく紹介しています。
トヨタの電気自動車の人気を車種ごとに比べられる公的な販売統計は、この記事では使っていません。評価や評判を調べる時は、販売店で試乗して、乗り心地・荷室・充電口の位置を自分の暮らしに当てはめて確かめるのがいちばん確実です。
新型と発売予定:最近の動きを時系列で
『トヨタの電気自動車の発売予定はいつ?』という声も多いですね。2026年10月時点で公式に発表されている内容を、日付の順に並べました。
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2025年10月9日 | bZ4Xを一部改良 |
| 2025年12月24日 | レクサスRZの新型モデルを発売 |
| 2026年2月25日 | bZ4X Touringを発売 |
| 2026年3月9日 | 新型RAV4 PHEVを発売(外部給電は最大1,500W) |
| 2026年6月11日 | レクサスESを発売(BEVとハイブリッド) |
この記事で確かめた範囲では、2026年10月時点でトヨタが日本での発売日を公式に発表している未発売のBEVは見つかりませんでした。
新車の電気自動車の情報は、メーカーのニュースリリースが最初に出る場所です。発売予定を追いたい時は、次の順で確かめてみてください。
- トヨタ公式のニュースルームで、車名と「発売」の発表日を見る
- 公式サイトの車種ページに価格とグレードが載っているかを見る
- 販売店で、注文の受付が始まっているかと納期の目安を聞く
- 補助金の対象車一覧に車名とグレードが載っているかを確かめる
ほかのメーカーも含めた一覧は国産の電気自動車一覧で見られます。
自宅で充電できる?毎日どれくらい走る?EV・PHEV・HVの選び分け
ここが、この記事でいちばん大事なところです。
トヨタはBEV・PHEV・HVをすべて作っているので、メーカーを決めたあとは「どの種類にするか」で迷う方がほとんどなんです。車種より先に、暮らし方で種類を決めてしまいましょう。
1つ目は「自宅で充電できるか」、2つ目は「1日に走る距離と遠出の多さ」です。この2つで、BEV・PHEV・HVのどれが合うかはほぼ決まります。
| 自宅の充電 | 毎日の走り方 | 合いやすい種類 | トヨタでの候補の例 |
|---|---|---|---|
| できる | 通勤など毎日決まった距離、遠出は少なめ | BEV | bZ4X |
| できる | 平日は近場、休日に長距離 | PHEV | プリウス PHEV、RAV4 PHEV |
| できる | 家族で遠出が多く、荷物も多い | 荷室の広いBEVかPHEV | bZ4X Touring、RAV4 PHEV |
| できない | 近所の充電スタンドを無理なく使える | BEVも検討できる | bZ4X |
| できない | 充電の場所が決まらない | HV | ハイブリッド車 |
| どちらでも | 年間の走行距離が少ない | 今の車に乗り続けるのも合理的 | 乗り換えを急がない |

例えばこんな場面で考える
例えば、戸建てで駐車場があり、平日は片道20kmを通勤する場合です。
夜に家で充電しておけば、朝は毎日満タンに近い状態で出かけられます。このような使い方なら、BEVの良さを感じやすいですね。
一方で、マンションに住んでいて充電設備がない場合はどうでしょう。
「近くの充電スタンドで、週に何回充電すれば足りる?」
「充電を待つ時間を、買い物の時間に重ねられる?」
この2つに答えが出ないなら、まずはPHEVかHVで考えるほうが、毎日の負担は少なくて済みます。
冬や遠出で気をつけたいこと
トヨタは、外気温が下がると電池の温度も下がり、航続距離の低下がはっきり出ると説明しています。容量が減ったのではなく、温度による性能の変化です。
寒い地域で冬の遠出が多いなら、カタログの一充電走行距離にゆとりのあるグレードを選んでおくと安心です。
- 自宅の駐車場に200Vのコンセントや充電設備を置けるか
- 平日に1日で走る距離と、遠出の回数
- 冬に雪道や坂道を走るか(4WDが必要か)
- 家族の人数と、スライドドアが必要か
- 停電の時に車から電気を取り出したいか
PHEVとBEVの違いをもう少し詳しく知りたい時は、PHEVとはも読んでみてください。
トヨタのEVの価格の見方と、使える補助金
『bZ4Xは480万円から。やっぱり高いな』と感じた方もいますよね。
ただ、電気自動車の価格は、補助金や税の軽減を入れて見ると印象がかなり変わります。ここでは、実際の負担をつかむための見方を紹介します。
価格は「総額」から引き算で見る
- メーカー希望小売価格に、付属品と諸費用を足す
- 国の補助金と、自治体の補助金の額を引く
- 自宅の充電設備の工事費を足す
- 今の車の売却額(下取りや買取の額)を引く
販売店の見積もりは1の金額で出てくることが多いです。2〜4は自分で足し引きしてみてください。
国の補助金の額(2026年度に申請できる分)
2026年度に申請できる国のCEV補助金は、令和7年度補正予算の事業です。次世代自動車振興センターの対象車一覧(2026年10月13日現在)では、トヨタの車の例は次のとおりです。
| 車種・グレード | 2026年12月31日までの登録 | 2027年1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| bZ4X Z(FWD) | 130万円 | 130万円 |
| プリウス PHEV Z | 85万円 | 85万円 |
補助額の上限は、普通車のEVが130万円、PHEVが85万円です。車種とグレード、登録する日で額が変わるので、ほかのグレードは対象車一覧で確かめましょう。
申請の受付終了は「令和8年12月上旬〜12月下旬目処」と10月9日に公表されています。あくまで見込みで、申請の状況によって前後する可能性があります。
- 申請は、車の登録と代金の支払いを終えてから
- 補助金を受けた車は、新車登録から4年の保有期間がある
- 期間内に売る時は事前の承認が必要で、残りの期間に応じた返納が基本
- 申請から交付決定までは概ね3〜4か月かかる見込み
自治体の補助金は、国の補助金と重ねて申請できます。例えば東京都では、2026年7月1日以降の登録分にメーカー別の上乗せがあり、トヨタ・レクサスのEVは60万円と案内されています。
お住まいの地域の制度と金額の決まり方は、電気自動車の補助金の対象車と金額で詳しく紹介しています。申請前には、次世代自動車振興センターと自治体の公式ページで最新の内容を確認しておきましょう。
税金はどれくらい軽い?
電気自動車は、自家用乗用車の自動車税の区分で「総排気量1.0リットル以下(電気自動車含)」に入ります。令和元年10月1日以後に初めて登録した車なら、年25,000円です。
さらに、2026年4月1日から2028年3月31日までに新車で登録すると、翌年度分の自動車税が概ね75%軽くなります(1年度分だけ)。自動車重量税も、新車登録時と最初の車検で免除されます。
令和10年度以後に新車登録したEVの乗用車は、車両重量に応じた自動車税にする方針が示されています。具体的な税率は令和9年度の税制改正で決める予定で、まだ決まっていません。
今の車からトヨタのEVに乗り換えるなら:今の車の手放し方
トヨタの電気自動車を考えている方の多くは、今ガソリン車やハイブリッド車に乗っていますよね。
乗り換えで金額がいちばん大きく動くのは、実は今の車をどう手放すかなんです。ここは少し丁寧に見ていきましょう。
今の車の相場を先に知り、下取りの額と買取店の額を並べてから決めると、乗り換えの負担がはっきり見えます。どちらが正解ということはないので、手間と額のバランスで選べば大丈夫です。
手放し方は3つ
| 手放し方 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 乗り続ける(乗り換えを見送る) | 今の車に不満がない、走る距離が少ない | 年式が進むほど売却額は下がりやすい |
| 販売店の下取りに出す | 新しい車の契約と一度に済ませたい | 提示額が相場に合っているか比べにくい |
| 買取店に売る | 額を比べてから決めたい | 引き渡し日と納車日の間が空くことがある |
- 新しい車の契約と手続きがまとまる
- 納車の日まで今の車に乗っていられることが多い
- 補助金の「下取車入庫証明書」の段取りがしやすい
- 複数の店とのやり取りに時間がかかる
- 引き渡し日を自分で調整する必要がある
- 契約書の条件を自分で読んで確かめる必要がある
下取りも買取も、どちらが良い悪いではありません。
『見積もりの場で下取り額を言われたけど、高いのか安いのか分からない』という時こそ、先に相場を知っておくと落ち着いて判断できます。
乗り換えの段取りは5ステップ
- 今の車の車検の残り、走行距離、おおよその相場を確かめる
- EVの見積もりを、補助金と充電設備の工事費込みで取る
- 下取りの額と買取店の額を並べて、手放し方を決める
- 引き渡し日を、納車日に合わせて決める
- 新しい車の登録後、期限内に補助金を申請する

査定を受ける前に、車検証、点検整備の記録簿、取扱説明書、スペアキーをそろえておきましょう。記録が残っていると、車の状態を伝えやすくなります。
手放す時期で変わる税と車検
| 時期の目安 | 起きること | 考え方 |
|---|---|---|
| 4月1日をまたぐ | その日の所有者に1年分の自動車税がかかる | 3月中に名義変更まで終わるかを確かめる |
| 年度の途中に名義変更 | 普通車の自動車税は月割で戻らない | 戻るのは抹消登録(廃車)した時だけ |
| 軽自動車を手放す | 軽自動車税は月割がない | 4月1日を過ぎたら戻らない |
| 車検が切れる前 | 普通車は車検切れだと名義変更できない | 満了日の前に売るか、通すかを決める |
『車検があと2か月で切れるけど、通してから売るべき?』と迷う方もいますよね。売るつもりなら、通す前に査定を受けて、通した場合と通さない場合の額を聞いてみるのが近道です。
補助金と下取りの関係
国のCEV補助金は、下取りに出す車があると下取車入庫証明書が必要書類に入ります。
下取り車の入庫が新しい車の登録日より後になると、申請期限は登録日の翌々月末日までになります。納車と引き渡しの日がずれる時は、販売店と申請の時期を先に話しておきましょう。
売る時のトラブルを避けるために
車の売却は、特定商取引法のクーリング・オフの対象外です。契約すると、原則として契約書の内容に従うことになります。
- キャンセル料の金額と、いつから発生するか
- 買取代金がいつ、どうやって支払われるか
- 修復歴や事故歴を知っているなら、査定の時に伝える
- 査定の場ですぐに決めず、一度持ち帰って考える
国民生活センターは、修復歴や事故歴を事前に伝えていた場合、契約後にそれを理由とした減額や解除には応じる必要はないと案内しています。困った時は消費者ホットライン188に相談できます。
今の車がEVやPHEVの場合
今の車が補助金を受けた電気自動車なら、新車登録から4年の保有期間を過ぎているかを先に確かめてください。期間内に売るなら、次世代自動車振興センターへの事前の承認と返納が必要です。
保有期間内の補助車両を下取りに出すと、その返納が終わるまで新しい車の補助金は交付されません。乗り換えの全体の流れはガソリン車から電気自動車へ乗り換える手順でも紹介しています。
よくある相談:トヨタの電気自動車で迷う声
ネットの相談サイトに寄せられている声から、トヨタの電気自動車にまつわるものを要約して紹介します。
相談1 bZ4Xを検討中。完全な電気自動車のメリットとデメリットは?
bZ4Xの購入を考えているけれど、ガソリンを使わない車の良いところと困るところを知りたい、という相談です。
| 良いところ | 困りやすいところ |
|---|---|
| 自宅で充電でき、給油に行かなくてよい | 自宅で充電できないと手間が増える |
| エンジンオイルの交換がない | 冬は航続距離が短くなりやすい |
| 自動車税が最も低い区分で、新車時の重量税も免除 | 車両価格はガソリン車より高め |
| 電池の保証が10年20万km(容量70%) | 充電の時間は給油より長い |
トヨタはbZ4Xシリーズの駆動用電池について、メーカー保証8年16万kmに「BEVバッテリーサポートプラス」2年4万kmを合わせた、10年20万km・容量70%の保証を案内しています。
自宅で充電でき、毎日の走行距離がある程度決まっているなら、メリットを感じやすい車です。電池をいたわる使い方として、トヨタは高温や満充電のままの長期保管を控えることを案内しています。
相談2 「日産は電気自動車、トヨタはハイブリッド」というイメージは本当?
各メーカーの電動化の方向が知りたい、という相談です。
確かにトヨタはハイブリッド車の種類が多いメーカーです。ただ、ここまで見てきたように、2026年10月時点ではBEVもPHEVも複数の車種を販売しています。
メーカーのイメージで決めるより、「自宅で充電できるか」と「走る距離」で種類を選び、そのあとでメーカーと車種を比べるほうが失敗しにくいですよ。
相談3 電気自動車が主流になっても、トヨタは大丈夫?
これから買う車のメーカーが、この先どうなるか心配という声です。
メーカーの将来を言い当てることはできません。ただ、買う側として確かめられることはあります。
- 駆動用電池の保証の年数・距離・容量の条件
- 近くに点検や修理を頼める販売店があるか
- 部品や点検の受付が、車を手放すまで続きそうか
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
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「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。

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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

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逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
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| 項目 | 内容 |
|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
トヨタの電気自動車は何種類ありますか?
2026年10月時点で、充電した電気だけで走るBEVはbZ4X、bZ4X Touring、軽商用のピクシス バンなどです。PHEVはプリウス、RAV4、クラウン(スポーツ・エステート)、アルファード、ヴェルファイアに設定があります。
トヨタの電気自動車でいちばん安いのはどれですか?
乗用のBEVでは、bZ4X G(FWD)の4,800,000円が公式サイト掲載の価格の中で最も低い額です(2026年10月時点)。PHEVまで広げると、プリウス PHEV Gの3,884,100円があります。
トヨタの電気自動車の新車の発売予定はありますか?
この記事で確かめた範囲では、2026年10月時点で日本での発売日が公式に発表されている未発売のBEVは見つかりませんでした。新型の情報はトヨタ公式のニュースルームで最初に出るので、そこを確かめるのが確実です。
トヨタの電気自動車に補助金は使えますか?
使えます。2026年10月13日現在の国のCEV補助金の対象車一覧では、bZ4X Z(FWD)は130万円、プリウス PHEV Zは85万円です。受付終了の見込みや自治体の補助もあるので、申請前に公式ページで確かめてください。
今の車は下取りと買取、どちらがいいですか?
どちらが正解ということはありません。手続きをまとめたいなら下取り、額を比べてから決めたいなら買取店が向いています。両方の額を知ってから決めると納得しやすくなります。
まとめ
トヨタの電気自動車は、BEVのbZ4Xシリーズを中心に、PHEVとハイブリッド車まで幅広くそろっています。
車種より先に、自宅で充電できるかと毎日の走り方で種類を決めると、迷う時間がぐっと減りますよ。ほかのメーカーとの比べ方は電気自動車のランキングも参考にしてみてください。
- トヨタのBEVはbZ4XとbZ4X Touringが中心、PHEVはプリウスやRAV4など6車種
- 価格は2026年10月時点の公式掲載額で、補助金と今の車の売却額で実際の負担が変わる
- 自宅充電の有無と走る距離で、BEV・PHEV・HVを選び分ける
- 新型や発売予定は、公式ニュースルームと補助金の対象車一覧で確かめる
- 今の車は、下取りと買取店の両方の額を知ってから手放し方を決める





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