当サイトは経済産業省・国土交通省など公的機関の公開情報と自動車メーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。補助金・税制・車両の価格や性能は年度や時期で変わるため、申請や購入の前に各制度の公式ページとメーカーの公式情報で最新の内容を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
走りの楽しさや上質さを大事にしてきた方ほど、次の車を電気自動車にするか迷いますよね。『EVのスポーツカーって、ガソリン車みたいに楽しいの？』という声もよく聞きます。
結論から言うと、電気自動車のスポーツカーや高級車、セダンは、加速の気持ちよさと静かさが魅力です。一方で、重さや価格、将来の税金の見直しまで含めて考えると、合う人と合わない人がはっきり分かれます。
この記事では、加速・航続距離・価格・維持費の4つで比べる見方と、国産の公式値を紹介します。
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電気自動車のスポーツカーや高級車はどんな人に向いている？
電気自動車のスポーツカーや高級車は、出足の力強さや静かな車内を楽しみたい人、自宅で充電できる人に向いています。エンジンの音や変速の手ごたえを楽しみたい人は、HVやPHEV、ガソリン車も候補に残しておくと後悔しにくくなります。
『速い車ならEVのほうが上なんでしょ？』と思っている方もいるかもしれませんね。
実は、楽しさの感じ方は人それぞれなんです。何を楽しみたいかで、向いている車が変わります。
| 楽しみたいこと | 電気自動車が合いやすい | ほかの選択肢も考えたい |
|---|---|---|
| 加速 | 踏んだ瞬間からの力強さが好き | 回転を上げていく感覚が好き |
| 音 | 静かな車内で音楽や会話を楽しみたい | エンジンの音を楽しみたい |
| 操作 | アクセル一つで気楽に走りたい | 手動の変速を楽しみたい |
| 長距離 | 途中の充電を休憩にできる | 休まずに長く走りたい |
| 充電 | 自宅で充電できる | 外の充電器に頼るしかない |
EVの運転の感じ方は、電気自動車の運転感覚でくわしく紹介しています。
国産の電気自動車セダン・高級車とPHEVの公式値
ここに並べたのは、2026年10月時点のメーカー公式サイトに載っている値です。価格はメーカー希望小売価格（消費税込）、一充電走行距離はWLTCモードの値です。
『国産で電気自動車のセダンってあるの？』という方も多いはずです。国産の電気自動車セダンとしては、レクサスのESにBEVが用意されています。
| 車種（グレード） | タイプ | 走れる距離（公式値） | 価格 |
|---|---|---|---|
| レクサス ES350e version L | セダン（BEV） | 670km（ES350e） | 8,800,000円 |
| レクサス ES500e | セダン（BEV・AWD） | 636km（ES500e） | 8,300,000円 |
| レクサス ES500e version L | セダン（BEV・AWD） | 636km（ES500e） | 9,200,000円 |
| レクサス RZ350e version L | SUV（BEV） | 733km | 7,900,000円 |
| レクサス RZ550e F SPORT | SUV（BEV・AWD） | 582km | 9,500,000円 |
| トヨタ クラウン（スポーツ）SPORT RS | PHEV | EV走行90km | 7,777,000円 |
| トヨタ クラウン（エステート）RS | PHEV | EV走行89km | 8,100,000円 |
| トヨタ プリウス Z | PHEV | EV走行102km | 4,645,300円 |
PHEVの「EV走行」は、電池の電気だけで走れる距離の公式値です。電池が減った後はエンジンを使って走ります。
輸入車のスポーティなEVやセダンは？
輸入車では、BMWのi4（グラン クーペ）やi5（セダン）が日本で販売されています。メルセデス・ベンツのCLA（電気）やMercedes-AMG GT 4-Door Coupé（電気）、テスラのModel 3、BYDのSEALもあります。
これらは、この記事の調査で公式ページの価格や航続距離を確かめられなかったため、数字は載せていません。それぞれの日本の公式サイトで確認してみてください。輸入車の選び方は海外の電気自動車で紹介しています。
2人乗りのスポーツカーのEVは？
この記事で確かめた国産メーカーの公式サイトの範囲では、2人乗りのスポーツカーの電気自動車は見当たりませんでした。今はセダンやクーペ、SUVの形でスポーティさを打ち出した車が中心です。
加速・航続距離・価格・維持費の4つで比べる見方
スポーツカーや高級車のEVは、加速と静かさでは魅力が大きい一方、重さと価格がついて回ります。4つの見方を並べて、自分が何を一番大事にしたいかを決めておくと選びやすくなります。
『結局、どこを見て比べればいいの？』と迷いますよね。スポーツカー・高級車・セダンの電気自動車を比べる時の見方を表にしてみました。
| 見方 | スポーツタイプのEV | 高級車のEV | セダンのEV |
|---|---|---|---|
| 加速 | 出足の力強さをいちばん楽しめる | 力強さより滑らかさで選びたい | 日常の速さと静かさのバランスで選ぶ |
| 航続距離 | 踏み込む走り方では短くなりやすい | 公式値と自分の移動距離を比べる | 公式値と自分の移動距離を比べる |
| 価格 | 高めになりやすい | 840万円（税抜）以上だと補助額が下がる | 補助金を引いた額で比べる |
| 維持費 | 太く大きいタイヤは交換の費用がかさみやすい | 車重が重い車は将来の税金の見直しに注意 | 自宅で充電できれば電気代を抑えやすい |
加速は「速さ」より「どう感じたいか」で
電気自動車は、モーターが踏み始めから力を出しやすいので、出足が鋭く感じられます。ただ、速いかどうかと、運転して楽しいかどうかは別の話ですよね。
試乗では、合流や坂道など、ふだんよく走る場面を想定して確かめてみてください。
価格が高い車は補助金の計算が変わる
国のCEV補助金では、メーカー希望小売価格（税抜）が840万円以上の車は、算定した補助額に0.8を掛けた額になります。東京都の補助金も、本体価格840万円以上の車は0.8倍です。
「補助金の上限額がそのままもらえる」と思い込んで予算を組むケースです。高級車は価格の係数で額が下がることがあるので、次世代自動車振興センターの一覧で、車種とグレードごとの額を確かめておきましょう。
維持費は「今の税金」と「これからの見直し」を分けて考える
今の電気自動車の乗用車は、自動車税が「1.0リットル以下（電気自動車含む）」の区分で、自家用なら年25,000円（2019年10月1日以後に初めて登録した車）です。車の大きさや価格に関係なく同じ区分なんです。
ただ、令和8年度税制改正大綱では、2028年度（令和10年度）以後に新車登録したEVの乗用車について、車両重量に応じた課税にする方針が示されています。具体的な税率は令和9年度の税制改正で決める予定で、まだ決まっていません。
重量税も、2028年（令和10年）5月1日以後の車検から、EVやPHVに重さに応じた特例加算を課す方針です。重い高級車ほど影響が出る可能性があるので、今後の発表を気にしておきましょう。
重量税は2回目の車検まで免税
今の制度では、電気自動車は新車の時の自動車重量税が全額免除です。さらに、新車から最初の継続車検も、期限の内に車検を受けるなどの条件を満たせば免除されます。
3回目以降の車検の重量税は、車ごとに国土交通省の「次回自動車重量税額照会サービス」で確かめられます。重い車ほど重量税は高くなる仕組みなので、高級車を長く乗るつもりなら一度見ておくと安心ですよ。
税金の全体像は電気自動車の税金でまとめています。
おしゃれな電気自動車の内装と外観の選び方
おしゃれさや内装の好みは、写真よりも実物で確かめるのが一番です。ショールームや試乗で、座った時の目線や画面の見やすさまでチェックしておきましょう。
『見た目で選んでもいいのかな』と迷う方もいるかもしれませんね。毎日乗る車だからこそ、気に入ったデザインを選ぶのは大事なことです。
電気自動車の内装は、大きな画面で操作をまとめた車や、エンジンがない分だけ足元を広く取った車など、ガソリン車と雰囲気が違うものもあります。
- 運転席に座った時の目線と、前の見やすさ
- 画面の操作に迷わないか、走りながらでも見やすいか
- 後ろの席の足元と頭の上の広さ
- シートや内張りの素材の手ざわり
- 荷室の広さと、充電ケーブルの置き場所
外観も内装も、気になる車は同じ日にいくつか見比べると違いがよく分かりますよ。
電気自動車のスポーツカーやセダンでよくある相談
知恵袋では「日産はEVのセダンやSUVを作っていないの？」「EVだけになったらスポーツカーは消える？」といった相談がよく見られます。順番に答えていきますね。
「日産はリーフのようなEVのセダンやSUVを作っていないの？」
日産は、SUVのアリアと、新型リーフ（クロスオーバーの形）を販売しています。新型リーフ B7の一充電走行距離は最大702km（WLTCモード）です。
セダンの形の日産のEVは、この記事で確かめた公式サイトの範囲では見当たりませんでした。日産の車種は日産の電気自動車で紹介しています。
「電気自動車だけになったら、スポーツカーは消えてしまう？」
政府は、2035年までに乗用車の新車販売をすべて電動車にすることを目指しています。ただ、この電動車にはハイブリッド車も含まれています。
「EVしか買えなくなったら、エンジンのスポーツカーは乗れないよね」
「電動車にはハイブリッドも入るから、エンジンの車がすぐ全部なくなるわけではないみたい」
今の目標は「すべてEVになる」という意味ではないので、慌てずに選んで大丈夫です。
「EVは最初から力が出るから速く感じるって本当？」
モーターは踏み始めから力を出しやすいので、出足が速く感じられることが多いです。どれくらい力強いかは車種によって違うので、試乗で確かめてみてください。
今の車を手放して高級なEVに乗り換える時は
今の車を手放して高級車やセダンのEVに乗り換えるなら、今の車の売却額で実際の負担が変わります。下取りだけでなく買取店に売る方法もあるので、先に相場を知っておくと判断しやすくなります。
『大切に乗ってきた車だから、ちゃんと見てくれるところに売りたい』という方も多いですよね。下取りの金額と買取店の査定を見比べてから決めても遅くありません。
将来そのEVを手放す時の考え方は、電気自動車のリセールバリューで紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
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ナビクルはどんなサービス？
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| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
電気自動車のスポーツカーは日本で買えますか？
国産メーカーの公式サイトで確かめた範囲では、2人乗りのスポーツカーのEVは見当たらず、セダンやクーペ、SUVの形のスポーティなEVが中心です。輸入車のスポーティなEVは、各社の日本の公式サイトで確認してみてください。
電気自動車のセダンは国産にありますか？
レクサスのESにBEVが用意されています。2026年10月時点の公式サイトでは、ES350eの一充電走行距離は670km、ES500eは636kmです。
高級車の電気自動車でも補助金は出ますか？
対象車種なら出ますが、メーカー希望小売価格（税抜）840万円以上の車は、補助額に0.8を掛けた額になります。車種ごとの額は次世代自動車振興センターの一覧で確かめてみてください。
おしゃれな電気自動車を選ぶコツはありますか？
外観や内装の好みは、写真より実物で確かめるのが一番です。ショールームで気になる車をいくつか見比べ、座った時の目線や画面の見やすさ、素材の手ざわりまでチェックしてみてください。
電気自動車の高級車は自動車税が高くなりますか？
今は車の大きさや価格に関係なく、自家用なら年25,000円の区分です。2028年度以後に新車登録するEVは重さに応じた課税にする方針ですが、税率はまだ決まっていません。
まとめ
- 電気自動車のスポーツカーや高級車は、出足の力強さと静かさが魅力
- 国産のEVセダンはレクサスESなど、スポーティなPHEVはクラウンなどがある
- 加速・航続距離・価格・維持費の4つで、何を一番大事にするかを決める
- 840万円以上の車は補助額が下がり、重い車は将来の税金の見直しにも注意
- 乗り換えでは、今の車の下取り額と買取の査定額を比べておく
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